Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08) vs. Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)

26.900 €
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08) Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
24.300 €
 Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14) Honda Civic 2.2 i-DTEC
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF ist 2.4 cm kürzer, 4.5 cm breiter und 2.8 cm höher als der Honda Civic 2.2 i-DTEC.
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Honda Civic 2.2 i-DTEC
1498
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08)
1815
2038
1470
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
1770
1970
1815 mm
Breite
1770 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
1970 mm
1498 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08)
2608
4276
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
2595
4300
4276 mm
Länge
4300 mm
2608 mm
Radstand
2595 mm

Gewicht

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Honda Civic 2.2 i-DTEC
1509 kg
Leergewicht
1498 kg
1936 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1910 kg
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
11 kg
0.73 %
Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)

Allgemein

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Honda Civic 2.2 i-DTEC
4*
Baureihe
FK..
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
RHR, RH01
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2199 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
136 PS
150 PS
Honda Civic 2.2 i-DTEC
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
320 Nm
350 Nm
Honda Civic 2.2 i-DTEC

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Honda Civic 2.2 i-DTEC
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
217 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Honda Civic 2.2 i-DTEC

▶ REPLAY
11.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.99 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
11.1 kg/PS
9.99 kg/PS
Honda Civic 2.2 i-DTEC

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
6.8 L
4.2 L
Honda Civic 2.2 i-DTEC
9.4 L
innerorts
5.1 L
5.3 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
882 km
Reichweite
1190 km
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
882 km
1190 km
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
86.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
86.9 kWh
53.7 kWh
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
180 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Honda Civic 2.2 i-DTEC
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
427 kg
Maximale Zuladung
412 kg
348 L
Kofferraum­volumen
477 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1378 L