Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08) vs. VW Golf 1.4 TSI ACT BMT DSG (12 - 14)

26.900 €
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08) Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
26.100 €
 VW Golf 1.4 TSI ACT BMT DSG (12 - 14) VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF ist ein bisschen größer. Er ist 2.1 cm länger, 1.6 cm breiter und 0.7 cm höher als der VW Golf 1.4 TSI ACT BMT.
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
1498
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08)
1815
2038
1491
Blueprint VW Golf 1.4 TSI ACT BMT DSG (12 - 14)
1799
2027
1815 mm
Breite
1799 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2027 mm
1498 mm
Höhe
1491 mm
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08)
2608
4276
Blueprint VW Golf 1.4 TSI ACT BMT DSG (12 - 14)
2620
4255
4276 mm
Länge
4255 mm
2608 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
1509 kg
Leergewicht
1290 kg
1936 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1800 kg
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
219 kg
14.51 %
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT DSG (12 - 14)

Allgemein

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
4*
Baureihe
AU
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
RHR, RH01
Motorcode
*CPT*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1395 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
140 PS
bei 4500 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
136 PS
140 PS
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
320 Nm
250 Nm
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
212 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW Golf 1.4 TSI ACT BMT

▶ REPLAY
11.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.21 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
11.1 kg/PS
9.21 kg/PS
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4.7 L
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
6.8 L
4.7 L
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
9.4 L
innerorts
5.8 L
5.3 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
882 km
Reichweite
1064 km
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
882 km
1064 km
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
Auswirkung auf die Umwelt
86.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
86.9 kWh
55.3 kWh
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
180 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
427 kg
Maximale Zuladung
510 kg
348 L
Kofferraum­volumen
380 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1270 L