Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 PureTech 130 (14 - 17) vs. Honda Civic 1.8 i-SHIFT (05 - 08)

19.800 €
Peugeot 308 PureTech 130 (14 - 17) Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
22.000 €
 Honda Civic 1.8 i-SHIFT (05 - 08) Honda Civic 1.8
19.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START ist lediglich 1.7 cm kürzer, 1.9 cm breiter und 0.3 cm niedriger als der Honda Civic 1.8.
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Honda Civic 1.8
1457
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 (14 - 17)
1804
2043
1460
Blueprint Honda Civic 1.8 i-SHIFT (05 - 08)
1785
1985
1804 mm
Breite
1785 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
1985 mm
1457 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint Honda Civic 1.8 i-SHIFT (05 - 08)
2620
4270
4253 mm
Länge
4270 mm
2620 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Honda Civic 1.8
1165 kg
Leergewicht
1266 kg
1750 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1750 kg
Peugeot 308 PureTech 130 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
101 kg
7.98 %
Honda Civic 1.8 i-SHIFT (05 - 08)

Allgemein

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Honda Civic 1.8
L
Baureihe
FN/FD/FG/FA/FK
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Honda Civic 1.8
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1799 cm³
130 PS
bei 5500 U/min
Leistung
140 PS
bei 6300 U/min
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
130 PS
140 PS
Honda Civic 1.8
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
174 Nm
bei 4300 U/min
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
230 Nm
174 Nm
Honda Civic 1.8

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Honda Civic 1.8
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

Honda Civic 1.8

▶ REPLAY
8.96 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.04 kg/PS
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
8.96 kg/PS
9.04 kg/PS
Honda Civic 1.8

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Honda Civic 1.8
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
6.5 L
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
4.6 L
6.5 L
Honda Civic 1.8
5.8 L
innerorts
8.4 L
3.9 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1152 km
Reichweite
769 km
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
1152 km
769 km
Honda Civic 1.8
Auswirkung auf die Umwelt
54.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.5 kWh
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
54.2 kWh
76.5 kWh
Honda Civic 1.8
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
107 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
152 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Honda Civic 1.8
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
484 kg
420 L
Kofferraum­volumen
456 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1352 L