Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17) vs. BMW 120d DPF (05 - 07)

23.600 €
Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
27.000 €
 BMW 120d DPF (05 - 07) BMW 120d DPF
23.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START ist etwas größer. Er ist 2.6 cm länger, 5.3 cm breiter und 2.7 cm höher als der BMW 120d DPF.
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
BMW 120d DPF
1457
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1430
Blueprint BMW 120d DPF (05 - 07)
1751
1933
1804 mm
Breite
1751 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
1933 mm
1457 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint BMW 120d DPF (05 - 07)
2660
4227
4253 mm
Länge
4227 mm
2620 mm
Radstand
2660 mm

Gewicht

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
BMW 120d DPF
1225 kg
Leergewicht
1415 kg
1770 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1840 kg
Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
190 kg
13.43 %
BMW 120d DPF (05 - 07)

Allgemein

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
BMW 120d DPF
L
Baureihe
E87
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
BMW 120d DPF
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1995 cm³
130 PS
bei 5500 U/min
Leistung
163 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
130 PS
163 PS
BMW 120d DPF
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
230 Nm
340 Nm
BMW 120d DPF

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
BMW 120d DPF
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW 120d DPF

▶ REPLAY
9.42 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
9.42 kg/PS
8.68 kg/PS
BMW 120d DPF

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
BMW 120d DPF
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
5.7 L
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
4.5 L
5.7 L
BMW 120d DPF
5.6 L
innerorts
7.7 L
4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1178 km
Reichweite
877 km
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
1178 km
877 km
BMW 120d DPF
Auswirkung auf die Umwelt
53 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
53 kWh
72.9 kWh
BMW 120d DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
106 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
152 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
BMW 120d DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
425 kg
420 L
Kofferraum­volumen
330 L
1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1150 L