Сравнительный анализ :

Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17) vs. Citroen C4 VTi 120 (10 - 14)

23 600 €
Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
20 300 €
 Citroen C4 VTi 120 (10 - 14) Citroen C4 VTi 120
23 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
20 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START на 7.6 см короче, на 1.5 см шире и на 4.1 см ниже чем Citroen C4 VTi 120.
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Citroen C4 VTi 120
1457
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1498
Blueprint Citroen C4 VTi 120 (10 - 14)
1789
2050
1804 мм
Ширина
1789 мм
2043 мм
Ширина с зеркалами
2050 мм
1457 мм
Высота
1498 мм
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
Blueprint Citroen C4 VTi 120 (10 - 14)
2608
4329
4253 мм
Длина
4329 мм
2620 мм
Колёсная база
2608 мм

Вес

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Citroen C4 VTi 120
1225 кг
Снаряжённая
масса
1280 кг
1770 кг
Допустимая
полная масса
1765 кг
Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
Разница в весе:
55 кг
4.3 %
Citroen C4 VTi 120 (10 - 14)

Общая информация

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Citroen C4 VTi 120
L
Модельный ряд
N
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Citroen C4 VTi 120
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
4
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
1199 см³
Рабочий объём
1598 см³
130 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 6000 об/мин
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
130 л.с.
120 л.с.
Citroen C4 VTi 120
230 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
160 Нм
при 4250 об/мин
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
230 Нм
160 Нм
Citroen C4 VTi 120

Производи­тель­ность

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Citroen C4 VTi 120
200 км/ч
Максимальная скорость
193 км/ч
9.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.8 с
100 км/ч 100
км/ч

126 м
0.000 с

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

150 м
0.000 с

Citroen C4 VTi 120

▶ REPLAY
9.42 кг/л.с.
Удельная масса
10.67 кг/л.с.
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
9.42 кг/л.с.
10.67 кг/л.с.
Citroen C4 VTi 120

Расход топлива / Экология

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Citroen C4 VTi 120
Расход топлива на 100 км
4.5 л
смешанный
6.2 л
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
4.5 л
6.2 л
Citroen C4 VTi 120
5.6 л
город
8.8 л
4 л
трасса
4.7 л
Kraftstoffanzeige
53 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
1178 км
Запас хода
968 км
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
1178 км
968 км
Citroen C4 VTi 120
Влияние на окружающую среду
53 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
73 кВт⋅ч
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
53 кВт⋅ч
73 кВт⋅ч
Citroen C4 VTi 120
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
106 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
143 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Citroen C4 VTi 120
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
545 кг
Макс. полезная нагрузка
485 кг
420 л
Объём багажника
408 л
1228 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1183 л