Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 SW 120 VTi (11 - 14) vs. KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (12 - 15)
19.900 €
![Peugeot 308 SW 120 VTi (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
23.000 €
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big/KIA_Ceed_SW_JD.webp)
19.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 SW 120 VTi ist 0.5 cm kürzer, 3.5 cm breiter und 7.9 cm höher als der KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG.
Peugeot 308 SW 120 VTi
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
1564
1815
2038
1485
1780
2035
1815 mm
Breite
1780 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1564 mm
Höhe
1485 mm
2708
4500
2650
4505
4500 mm
Länge
4505 mm
2708 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Peugeot 308 SW 120 VTi
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
1593 kg
Leergewicht
1316 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1820 kg
![Peugeot 308 SW 120 VTi (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
Gewichtsdifferenz:
277 kg
17.39 %
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
Allgemein
Peugeot 308 SW 120 VTi
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
4*
Baureihe
JD
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 308 SW 120 VTi
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1591 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
135 PS
bei 6300 U/min
Peugeot 308 SW 120 VTi
120 PS
135 PS
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
160 Nm
bei 4250 U/min
Drehmoment
165 Nm
bei 4850 U/min
Peugeot 308 SW 120 VTi
160 Nm
165 Nm
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 SW 120 VTi
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
189 km/h
Höchstgeschwindigkeit
192 km/h
12 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
167 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
Peugeot 308 SW 120 VTi
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
▶ REPLAY
13.28 kg/PS
Leistungsgewicht
9.75 kg/PS
Peugeot 308 SW 120 VTi
13.28 kg/PS
9.75 kg/PS
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 SW 120 VTi
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
6 L
Peugeot 308 SW 120 VTi
6.4 L
6 L
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
9.1 L
innerorts
7.5 L
4.9 L
außerorts
5 L
60 L
Tankgröße
53 L
938 km
Reichweite
883 km
Peugeot 308 SW 120 VTi
938 km
883 km
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.6 kWh
Peugeot 308 SW 120 VTi
75.3 kWh
70.6 kWh
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 308 SW 120 VTi
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
507 kg
Maximale Zuladung
504 kg
573 L
Kofferraumvolumen
528 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1736 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1642 L