Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 SW 155 THP (11 - 13) vs. VW Golf Variant 1.4 TSI BMT DSG (14 - 16)
23.000 €
![Peugeot 308 SW 155 THP (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
26.700 €
![VW Golf Variant 1.4 TSI BMT DSG (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/VW_Golf_Variant_AUV-13.webp)
23.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 SW 155 THP ist 6.2 cm kürzer, 1.6 cm breiter und 4.9 cm höher als der VW Golf Variant 1.4 TSI BMT.
Peugeot 308 SW 155 THP
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
1564
1815
2038
1515
1799
2027
1815 mm
Breite
1799 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2027 mm
1564 mm
Höhe
1515 mm
2708
4500
2620
4562
4500 mm
Länge
4562 mm
2708 mm
Radstand
2620 mm
Gewicht
Peugeot 308 SW 155 THP
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
1593 kg
Leergewicht
1347 kg
2130 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1900 kg
![Peugeot 308 SW 155 THP (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
Gewichtsdifferenz:
246 kg
15.44 %
![VW Golf Variant 1.4 TSI BMT DSG (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
Allgemein
Peugeot 308 SW 155 THP
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
4*
Baureihe
AUV
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Peugeot 308 SW 155 THP
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
*CZC*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1395 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
125 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 308 SW 155 THP
156 PS
125 PS
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
240 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 308 SW 155 THP
240 Nm
200 Nm
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 SW 155 THP
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
211 km/h
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
125 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
Peugeot 308 SW 155 THP
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
▶ REPLAY
10.21 kg/PS
Leistungsgewicht
10.78 kg/PS
Peugeot 308 SW 155 THP
10.21 kg/PS
10.78 kg/PS
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 SW 155 THP
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 308 SW 155 THP
6.8 L
5.1 L
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
9.5 L
innerorts
6.2 L
5.2 L
außerorts
4.4 L
60 L
Tankgröße
50 L
882 km
Reichweite
980 km
Peugeot 308 SW 155 THP
882 km
980 km
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60 kWh
Peugeot 308 SW 155 THP
80 kWh
60 kWh
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 308 SW 155 THP
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
537 kg
Maximale Zuladung
553 kg
573 L
Kofferraumvolumen
605 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1736 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1620 L