Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (14 - 17) vs. Mercedes CLA Shooting Brake 200 d 4MATIC 8G-DCT (19 - ..)
26.300 €
![Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_L.png)
40.700 €
![Mercedes CLA Shooting Brake 200 d 4MATIC 8G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_CLA_SB_C118.webp)
26.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START ist 10.3 cm kürzer, 2.6 cm schmaler und 1.9 cm höher als der Mercedes CLA Shooting Brake 200 d.
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
1461
1804
2043
1442
1830
1999
1804 mm
Breite
1830 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
1999 mm
1461 mm
Höhe
1442 mm
2730
4585
2729
4688
4585 mm
Länge
4688 mm
2730 mm
Radstand
2729 mm
Gewicht
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
1390 kg
Leergewicht
1630 kg
1970 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2185 kg
![Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_L.png)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
14.72 %
![Mercedes CLA Shooting Brake 200 d 4MATIC 8G-DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_CLA_SB_C118.png)
Allgemein
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
L
Baureihe
C118
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 654
Motorcode
OM 654.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1950 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3200 U/min
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
150 PS
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
370 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
320 Nm
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
215 km/h
Höchstgeschwindigkeit
201 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_SW_L.png)
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
121 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_CLA_SB_C118.png)
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
▶ REPLAY
9.27 kg/PS
Leistungsgewicht
10.87 kg/PS
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
9.27 kg/PS
10.87 kg/PS
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
4.8 L
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
3.9 L
4.8 L
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
4.6 L
innerorts
5.9 L
3.5 L
außerorts
4.1 L
53 L
Tankgröße
51 L
1359 km
Reichweite
1063 km
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
1359 km
1063 km
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
61.4 kWh
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
49.9 kWh
61.4 kWh
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
102 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes CLA Shooting Brake 200 d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
580 kg
Maximale Zuladung
555 kg
610 L
Kofferraumvolumen
460 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1660 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten