Сравнительный анализ :

Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15) vs. Volvo V50 D5 Geartronic (07 - 10)

22 200 €
Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
32 400 €
 Volvo V50 D5 Geartronic (07 - 10) Volvo V50 D5
22 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
32 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START немного больше в размерах. Эта машина на 6.3 см длиннее, на 3.4 см шире и на 0.4 см больше в высоте чем Volvo V50 D5.
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 D5
1461
Blueprint Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15)
1804
2043
1457
Blueprint Volvo V50 D5 Geartronic (07 - 10)
1770
2022
1804 мм
Ширина
1770 мм
2043 мм
Ширина с зеркалами
2022 мм
1461 мм
Высота
1457 мм
Blueprint Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15)
2730
4585
Blueprint Volvo V50 D5 Geartronic (07 - 10)
2640
4522
4585 мм
Длина
4522 мм
2730 мм
Колёсная база
2640 мм

Вес

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 D5
1455 кг
Снаряжённая
масса
1528 кг
1870 кг
Допустимая
полная масса
2020 кг
Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15)
Разница в весе:
73 кг
4.78 %
Volvo V50 D5 Geartronic (07 - 10)

Общая информация

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 D5
L
Модельный ряд
M
Универсал
Тип кузова
Универсал
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 D5
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный пяти­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Код двигателя
D5244T8
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
5
1560 см³
Рабочий объём
2400 см³
115 л.с.
при 3600 об/мин
Мощность
180 л.с.
при 4000 об/мин
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
115 л.с.
180 л.с.
Volvo V50 D5
270 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 1750 об/мин
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
270 Нм
350 Нм
Volvo V50 D5

Производи­тель­ность

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 D5
193 км/ч
Максимальная скорость
220 км/ч
10.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8.5 с
100 км/ч 100
км/ч

147 м
0.000 с

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

118 м
0.000 с

Volvo V50 D5

▶ REPLAY
12.65 кг/л.с.
Удельная масса
8.49 кг/л.с.
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
12.65 кг/л.с.
8.49 кг/л.с.
Volvo V50 D5

Расход топлива / Экология

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 D5
Расход топлива на 100 км
3.7 л
смешанный
7 л
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
3.7 л
7 л
Volvo V50 D5
4.2 л
город
9.7 л
3.3 л
трасса
5.5 л
Kraftstoffanzeige
53 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
1432 км
Запас хода
857 км
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
1432 км
857 км
Volvo V50 D5
Влияние на окружающую среду
47.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
89.5 кВт⋅ч
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
47.3 кВт⋅ч
89.5 кВт⋅ч
Volvo V50 D5
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 4
95 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
184 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 D5
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
415 кг
Макс. полезная нагрузка
492 кг
610 л
Объём багажника
417 л
1660 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1307 л