Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15) vs. Volvo V50 T5 AWD (07 - 10)

22.200 €
Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
36.400 €
 Volvo V50 T5 AWD (07 - 10) Volvo V50 T5
22.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START ist etwas größer. Er ist 6.3 cm länger, 3.4 cm breiter und 0.4 cm höher als der Volvo V50 T5.
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 T5
1461
Blueprint Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15)
1804
2043
1457
Blueprint Volvo V50 T5 AWD (07 - 10)
1770
2022
1804 mm
Breite
1770 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2022 mm
1461 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15)
2730
4585
Blueprint Volvo V50 T5 AWD (07 - 10)
2640
4522
4585 mm
Länge
4522 mm
2730 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 T5
1455 kg
Leergewicht
1552 kg
1870 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2020 kg
Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
97 kg
6.25 %
Volvo V50 T5 AWD (07 - 10)

Allgemein

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 T5
L
Baureihe
M
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 T5
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
B5254T7
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
1560 cm³
Hubraum
2521 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
230 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
115 PS
230 PS
Volvo V50 T5
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
320 Nm
Volvo V50 T5

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 T5
193 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

Volvo V50 T5

▶ REPLAY
12.65 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.75 kg/PS
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
12.65 kg/PS
6.75 kg/PS
Volvo V50 T5

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 T5
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
9.6 L
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
3.7 L
9.6 L
Volvo V50 T5
4.2 L
innerorts
13.5 L
3.3 L
außerorts
7.3 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
1432 km
Reichweite
604 km
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
1432 km
604 km
Volvo V50 T5
Auswirkung auf die Umwelt
47.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
113 kWh
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
47.3 kWh
113 kWh
Volvo V50 T5
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4 / Euro 5
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
229 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Volvo V50 T5
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
468 kg
610 L
Kofferraum­volumen
417 L
1660 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1307 L