Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 (13 - 14) vs. Volvo V50 D2 (10 - 12)

24.300 €
Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 (13 - 14) Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
26.000 €
Volvo V50 D2 (10 - 12) Volvo V50 D2
24.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START ist 2.2 cm kürzer, 4.5 cm breiter und 11.7 cm höher als der Volvo V50 D2.
Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V50 D2
1564
Blueprint Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 (13 - 14)
1815
2038
1447
Blueprint Volvo V50 D2 (10 - 12)
1770
2022
1815 mm
Breite
1770 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2022 mm
1564 mm
Höhe
1447 mm
Blueprint Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 (13 - 14)
2708
4500
Blueprint Volvo V50 D2 (10 - 12)
2640
4522
4500 mm
Länge
4522 mm
2708 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V50 D2
1485 kg
Leergewicht
1380 kg
1970 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
105 kg
7.07 %
Volvo V50 D2 (10 - 12)

Allgemein

Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V50 D2
4*
Baureihe
M
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V50 D2
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4162T
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1560 cm³
114 PS
bei 3600 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
114 PS
115 PS
Volvo V50 D2
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
270 Nm
Volvo V50 D2

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V50 D2
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Volvo V50 D2

 REPLAY
13.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
12 kg/PS
Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
13.03 kg/PS
12 kg/PS
Volvo V50 D2

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V50 D2
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.3 L
Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
4.2 L
4.3 L
Volvo V50 D2
4.9 L
innerorts
5.2 L
3.8 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1429 km
Reichweite
1279 km
Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
1429 km
1279 km
Volvo V50 D2
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
53.7 kWh
55 kWh
Volvo V50 D2
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo V50 D2
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
520 kg
573 L
Kofferraum­volumen
417 L
1736 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1307 L