Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 SW HDi FAP 160 Automatik (11 - 13) vs. KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 Automatik (12 - 15)
27.600 €
![Peugeot 308 SW HDi FAP 160 Automatik (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
23.400 €
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 Automatik (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big/KIA_Ceed_SW_JD.webp)
27.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 SW HDi FAP 160 ist 0.5 cm kürzer, 3.5 cm breiter und 7.9 cm höher als der KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128.
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
1564
1815
2038
1485
1780
2035
1815 mm
Breite
1780 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1564 mm
Höhe
1485 mm
2708
4500
2650
4505
4500 mm
Länge
4505 mm
2708 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
1716 kg
Leergewicht
1441 kg
2245 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1940 kg
![Peugeot 308 SW HDi FAP 160 Automatik (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
Gewichtsdifferenz:
275 kg
16.03 %
![KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 Automatik (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
Allgemein
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
4*
Baureihe
JD
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1582 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
128 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
163 PS
128 PS
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
340 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
260 Nm
bei 1900 U/min
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
340 Nm
260 Nm
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
202 km/h
Höchstgeschwindigkeit
185 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
100 km/h
100
km/h
km/h
168 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
▶ REPLAY
10.53 kg/PS
Leistungsgewicht
11.26 kg/PS
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
10.53 kg/PS
11.26 kg/PS
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
5.6 L
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
6.7 L
5.6 L
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
8.8 L
innerorts
7.5 L
5.5 L
außerorts
4.6 L
60 L
Tankgröße
53 L
896 km
Reichweite
946 km
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
896 km
946 km
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Auswirkung auf die Umwelt
85.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.6 kWh
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
85.7 kWh
71.6 kWh
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
174 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 308 SW HDi FAP 160
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
529 kg
Maximale Zuladung
499 kg
573 L
Kofferraumvolumen
528 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1736 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1642 L