Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 SW HDi FAP 92 (11 - 14) vs. VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion DSG (Benzin) (14 - 16)
20.900 €
![Peugeot 308 SW HDi FAP 92 (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
27.100 €
![VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion DSG (Benzin) (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/VW_Golf_Variant_AUV-13.webp)
20.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 308 SW HDi FAP 92 ist 6.2 cm kürzer, 1.6 cm breiter und 4.9 cm höher als der VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion.
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
1564
1815
2038
1515
1799
2027
1815 mm
Breite
1799 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2027 mm
1564 mm
Höhe
1515 mm
2708
4500
2620
4562
4500 mm
Länge
4562 mm
2708 mm
Radstand
2620 mm
Gewicht
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
1453 kg
Leergewicht
1473 kg
1948 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1940 kg
![Peugeot 308 SW HDi FAP 92 (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.36 %
![VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion DSG (Benzin) (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
Allgemein
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
4*
Baureihe
AUV
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Motor mit Turboaufladung
Motorcode
*CPW*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1395 cm³
92 PS
bei 4000 U/min
Leistung
110 PS
bei 4800 U/min
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
92 PS
110 PS
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
230 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
230 Nm
200 Nm
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
177 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
12.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
179 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_SW_4-11.png)
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
▶ REPLAY
15.79 kg/PS
Leistungsgewicht
13.39 kg/PS
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
15.79 kg/PS
13.39 kg/PS
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
4.5 L
5.1 L
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
5.3 L
innerorts
6.4 L
4 L
außerorts
4.4 L
60 L
Tankgröße
50 L
1333 km
Reichweite
980 km
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
1333 km
980 km
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60 kWh
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
57.5 kWh
60 kWh
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 308 SW HDi FAP 92
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
467 kg
573 L
Kofferraumvolumen
424 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1736 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1439 L