Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17) vs. Volvo V50 2.0F (Ethanol) (09 - 12)

24.500 €
Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
26.800 €
 Volvo V50 2.0F (Ethanol) (09 - 12) Volvo V50 2.0F
24.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START ist etwas größer. Er ist 6.3 cm länger, 3.4 cm breiter und 0.4 cm höher als der Volvo V50 2.0F.
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Volvo V50 2.0F
1461
Blueprint Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1457
Blueprint Volvo V50 2.0F (Ethanol) (09 - 12)
1770
2022
1804 mm
Breite
1770 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2022 mm
1461 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
2730
4585
Blueprint Volvo V50 2.0F (Ethanol) (09 - 12)
2640
4522
4585 mm
Länge
4522 mm
2730 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Volvo V50 2.0F
1275 kg
Leergewicht
1459 kg
1855 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1890 kg
Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
184 kg
12.61 %
Volvo V50 2.0F (Ethanol) (09 - 12)

Allgemein

Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Volvo V50 2.0F
L
Baureihe
M
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Ethanol
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Volvo V50 2.0F
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
B4204S4
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1999 cm³
130 PS
bei 5500 U/min
Leistung
145 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
130 PS
145 PS
Volvo V50 2.0F
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
185 Nm
bei 4500 U/min
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
230 Nm
185 Nm
Volvo V50 2.0F

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Volvo V50 2.0F
198 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Volvo V50 2.0F

▶ REPLAY
9.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.06 kg/PS
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
9.81 kg/PS
10.06 kg/PS
Volvo V50 2.0F

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Volvo V50 2.0F
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
10 L
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
4.5 L
10 L
Volvo V50 2.0F
5.6 L
innerorts
14.2 L
4 L
außerorts
7.5 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1178 km
Reichweite
550 km
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
1178 km
550 km
Volvo V50 2.0F
Auswirkung auf die Umwelt
53 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
196.9 kWh
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
53 kWh
196.9 kWh
Volvo V50 2.0F
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4 / Euro 5
106 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
Volvo V50 2.0F
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
580 kg
Maximale Zuladung
431 kg
610 L
Kofferraum­volumen
417 L
1660 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1307 L