Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17) vs. VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion (Benzin) (17 - 18)
24.500 €
![Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_L.png)
25.600 €
![VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion (Benzin) (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/VW_Golf_Variant_AUV-13.webp)
24.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START ist lediglich 1.8 cm länger, 0.5 cm breiter und 2 cm niedriger als der VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion.
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
1461
1804
2043
1481
1799
2027
1804 mm
Breite
1799 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2027 mm
1461 mm
Höhe
1481 mm
2730
4585
2620
4567
4585 mm
Länge
4567 mm
2730 mm
Radstand
2620 mm
Gewicht
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
1275 kg
Leergewicht
1363 kg
1855 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1860 kg
![Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT6 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_SW_L.png)
Gewichtsdifferenz:
88 kg
6.46 %
![VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion (Benzin) (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
Allgemein
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
L
Baureihe
AUV
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Motor mit Turboaufladung
Motorcode
*CPW*
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1395 cm³
130 PS
bei 5500 U/min
Leistung
110 PS
bei 4800 U/min
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
130 PS
110 PS
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
230 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
230 Nm
200 Nm
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
198 km/h
Höchstgeschwindigkeit
196 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_SW_L.png)
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
▶ REPLAY
9.81 kg/PS
Leistungsgewicht
12.39 kg/PS
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
9.81 kg/PS
12.39 kg/PS
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
5.6 L
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
4.5 L
5.6 L
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
5.6 L
innerorts
7.3 L
4 L
außerorts
4.6 L
53 L
Tankgröße
50 L
1178 km
Reichweite
893 km
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
1178 km
893 km
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Auswirkung auf die Umwelt
53 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.9 kWh
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
53 kWh
65.9 kWh
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
106 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 308 SW PureTech 130 STOP&START
VW Golf Variant 1.4 TGI BlueMotion
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
580 kg
Maximale Zuladung
497 kg
610 L
Kofferraumvolumen
424 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1660 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1439 L