Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14) vs. Honda Insight 1.3 Hybrid CVT-Automatik (12 - 13)
17.000 €

20.500 €

17.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
20.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 308 VTi 82 ist 14.2 cm kürzer, 10.9 cm breiter und 3.2 cm höher als der Honda Insight 1.3 Hybrid.
Peugeot 308 VTi 82
Honda Insight 1.3 Hybrid
1457
1804
2043
1425
1695
1895
1804 mm
Breite
1695 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
1895 mm
1457 mm
Höhe
1425 mm
2620
4253
2545
4395
4253 mm
Länge
4395 mm
2620 mm
Radstand
2545 mm
Gewicht
Peugeot 308 VTi 82
Honda Insight 1.3 Hybrid
1280 kg
Leergewicht
1276 kg
1670 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1650 kg

Gewichtsdifferenz:
4 kg
0.31 %

Allgemein
Peugeot 308 VTi 82
Honda Insight 1.3 Hybrid
L
Baureihe
ZE2
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb

5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)
Motor
Peugeot 308 VTi 82
Honda Insight 1.3 Hybrid
Reihendreizylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
2
Ventile
2
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1339 cm³
82 PS
bei 5750 U/min
Leistung
98 PS
bei 5800 U/min
Peugeot 308 VTi 82
82 PS
98 PS
Honda Insight 1.3 Hybrid
118 Nm
bei 2750 U/min
Drehmoment
121 Nm
bei 4500 U/min
Peugeot 308 VTi 82
118 Nm
121 Nm
Honda Insight 1.3 Hybrid
Leistungsfähigkeit
Peugeot 308 VTi 82
Honda Insight 1.3 Hybrid
171 km/h
Höchstgeschwindigkeit
182 km/h
15.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
211 m
0.000 s

Peugeot 308 VTi 82
100 km/h
100
km/h
km/h
172 m
0.000 s

Honda Insight 1.3 Hybrid
▶ REPLAY
15.61 kg/PS
Leistungsgewicht
13.02 kg/PS
Peugeot 308 VTi 82
15.61 kg/PS
13.02 kg/PS
Honda Insight 1.3 Hybrid
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 308 VTi 82
Honda Insight 1.3 Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
4.1 L
Peugeot 308 VTi 82
5 L
4.1 L
Honda Insight 1.3 Hybrid
6.3 L
innerorts
4.3 L
4.2 L
außerorts
4 L
53 L
Tankgröße
40 L
1060 km
Reichweite
976 km
Peugeot 308 VTi 82
1060 km
976 km
Honda Insight 1.3 Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.3 kWh
Peugeot 308 VTi 82
58.9 kWh
48.3 kWh
Honda Insight 1.3 Hybrid
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
96 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 308 VTi 82
Honda Insight 1.3 Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
390 kg
Maximale Zuladung
374 kg
420 L
Kofferraumvolumen
408 L









1228 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1017 L