Сравнительный анализ :

Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14) vs. KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

17 000 €
Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14) Peugeot 308 VTi 82
24 000 €
 KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
17 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
24 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 308 VTi 82 на 5.7 см короче, на 2.4 см шире и на 2.7 см больше в высоте чем KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG.
Peugeot 308 VTi 82
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1457
Blueprint Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
1804
2043
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1804 мм
Ширина
1780 мм
2043 мм
Ширина с зеркалами
2035 мм
1457 мм
Высота
1430 мм
Blueprint Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
2620
4253
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
4253 мм
Длина
4310 мм
2620 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Peugeot 308 VTi 82
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1280 кг
Снаряжённая
масса
1271 кг
1670 кг
Допустимая
полная масса
1820 кг
Peugeot 308 VTi 82 (13 - 14)
Разница в весе:
9 кг
0.7 %
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

Общая информация

Peugeot 308 VTi 82
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
L
Модельный ряд
JD
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Peugeot 308 VTi 82
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
2
Клапанов
4
3
Цилиндров
3
1199 см³
Рабочий объём
998 см³
82 л.с.
при 5750 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 6000 об/мин
Peugeot 308 VTi 82
82 л.с.
120 л.с.
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
118 Нм
при 2750 об/мин
Крутящий момент
171 Нм
при 1500 об/мин
Peugeot 308 VTi 82
118 Нм
171 Нм
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Производи­тель­ность

Peugeot 308 VTi 82
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
171 км/ч
Максимальная скорость
190 км/ч
15.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.1 с
100 км/ч 100
км/ч

211 м
0.000 с

Peugeot 308 VTi 82

100 км/ч 100
км/ч

154 м
0.000 с

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

▶ REPLAY
15.61 кг/л.с.
Удельная масса
10.59 кг/л.с.
Peugeot 308 VTi 82
15.61 кг/л.с.
10.59 кг/л.с.
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Расход топлива / Экология

Peugeot 308 VTi 82
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Расход топлива на 100 км
5 л
смешанный
4.9 л
Peugeot 308 VTi 82
5 л
4.9 л
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
6.3 л
город
6.2 л
4.2 л
трасса
4.2 л
Kraftstoffanzeige
53 л
Объём бензобака
53 л
Kraftstoffanzeige
1060 км
Запас хода
1082 км
Peugeot 308 VTi 82
1060 км
1082 км
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Влияние на окружающую среду
58.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
57.7 кВт⋅ч
Peugeot 308 VTi 82
58.9 кВт⋅ч
57.7 кВт⋅ч
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
114 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
115 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 308 VTi 82
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
5
Кол. дверей
3
5
Кол. мест
5
390 кг
Макс. полезная нагрузка
549 кг
420 л
Объём багажника
380 л
1228 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1225 л