Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 4007 HDi FAP 155 DCS (7-Sitzer) (10 - 12) vs. Nissan X-Trail 2.0 dCi 4x4i XTronic (16 - 17)

36.000 €
Peugeot 4007 HDi FAP 155 DCS (7-Sitzer) (10 - 12) Peugeot 4007 HDi FAP 155
36.500 €
Nissan X-Trail 2.0 dCi 4x4i XTronic (16 - 17) Nissan X-Trail 2.0 dCi
36.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 4007 HDi FAP 155 ist geringfügig kleiner. Er ist 0.5 cm kürzer, 1.5 cm schmaler und 4 cm niedriger als der Nissan X-Trail 2.0 dCi.
Peugeot 4007 HDi FAP 155
Nissan X-Trail 2.0 dCi
1670
Blueprint Peugeot 4007 HDi FAP 155 DCS (7-Sitzer) (10 - 12)
1805
2072
1710
Blueprint Nissan X-Trail 2.0 dCi 4x4i XTronic (16 - 17)
1820
2020
1805 mm
Breite
1820 mm
2072 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1670 mm
Höhe
1710 mm
Blueprint Peugeot 4007 HDi FAP 155 DCS (7-Sitzer) (10 - 12)
2670
4635
Blueprint Nissan X-Trail 2.0 dCi 4x4i XTronic (16 - 17)
2705
4640
4635 mm
Länge
4640 mm
2670 mm
Radstand
2705 mm

Gewicht

Peugeot 4007 HDi FAP 155
Nissan X-Trail 2.0 dCi
1845 kg
Leergewicht
1665 kg
2410 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2240 kg
Peugeot 4007 HDi FAP 155 DCS (7-Sitzer) (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
180 kg
9.76 %
Nissan X-Trail 2.0 dCi 4x4i XTronic (16 - 17)

Allgemein

Peugeot 4007 HDi FAP 155
Nissan X-Trail 2.0 dCi
V*
Baureihe
T32
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Manuell zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Peugeot 4007 HDi FAP 155
Nissan X-Trail 2.0 dCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4HN
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1995 cm³
156 PS
bei 4000 U/min
Leistung
177 PS
bei 3750 U/min
Peugeot 4007 HDi FAP 155
156 PS
177 PS
Nissan X-Trail 2.0 dCi
380 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 4007 HDi FAP 155
380 Nm
380 Nm
Nissan X-Trail 2.0 dCi

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 4007 HDi FAP 155
Nissan X-Trail 2.0 dCi
198 km/h
Höchst­geschwindigkeit
196 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Peugeot 4007 HDi FAP 155

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Nissan X-Trail 2.0 dCi

 REPLAY
11.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.41 kg/PS
Peugeot 4007 HDi FAP 155
11.83 kg/PS
9.41 kg/PS
Nissan X-Trail 2.0 dCi

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 4007 HDi FAP 155
Nissan X-Trail 2.0 dCi
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
6 L
Peugeot 4007 HDi FAP 155
7.2 L
6 L
Nissan X-Trail 2.0 dCi
9.3 L
innerorts
6.4 L
6 L
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
833 km
Reichweite
1000 km
Peugeot 4007 HDi FAP 155
833 km
1000 km
Nissan X-Trail 2.0 dCi
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.7 kWh
Peugeot 4007 HDi FAP 155
92 kWh
76.7 kWh
Nissan X-Trail 2.0 dCi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
189 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
158 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 4007 HDi FAP 155
Nissan X-Trail 2.0 dCi
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
575 kg
184 L
Kofferraum­volumen
550 L
1686 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1982 L