Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 4008 HDi FAP 150 4WD (12 - 15) vs. Hyundai ix35 2.0 CRDi 2WD (10 - 13)
34.100 €
![Peugeot 4008 HDi FAP 150 4WD (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_4008_B.png)
25.500 €
![Hyundai ix35 2.0 CRDi 2WD (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Hyundai_ix35_EL.webp)
34.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START ist etwas kleiner. Er ist 7 cm kürzer, 2 cm schmaler und 4.5 cm niedriger als der Hyundai ix35 2.0 CRDi.
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
Hyundai ix35 2.0 CRDi
1625
1800
2125
1670
1820
2100
1800 mm
Breite
1820 mm
2125 mm
Breite mit Spiegeln
2100 mm
1625 mm
Höhe
1670 mm
2670
4340
2640
4410
4340 mm
Länge
4410 mm
2670 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
Hyundai ix35 2.0 CRDi
1570 kg
Leergewicht
1533 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2090 kg
![Peugeot 4008 HDi FAP 150 4WD (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_4008_B.png)
Gewichtsdifferenz:
37 kg
2.36 %
![Hyundai ix35 2.0 CRDi 2WD (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_ix35_EL.png)
Allgemein
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
Hyundai ix35 2.0 CRDi
B
Baureihe
EL
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
Hyundai ix35 2.0 CRDi
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4N13
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1798 cm³
Hubraum
1995 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
150 PS
136 PS
Hyundai ix35 2.0 CRDi
300 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 1800 U/min
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
300 Nm
320 Nm
Hyundai ix35 2.0 CRDi
Leistungsfähigkeit
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
Hyundai ix35 2.0 CRDi
198 km/h
Höchstgeschwindigkeit
182 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
160 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_4008_B.png)
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
150 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_ix35_EL.png)
Hyundai ix35 2.0 CRDi
▶ REPLAY
10.47 kg/PS
Leistungsgewicht
11.27 kg/PS
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
10.47 kg/PS
11.27 kg/PS
Hyundai ix35 2.0 CRDi
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
Hyundai ix35 2.0 CRDi
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
5.5 L
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
5.6 L
5.5 L
Hyundai ix35 2.0 CRDi
6.8 L
innerorts
6.6 L
4.9 L
außerorts
4.9 L
60 L
Tankgröße
58 L
1071 km
Reichweite
1055 km
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
1071 km
1055 km
Hyundai ix35 2.0 CRDi
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.3 kWh
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
71.6 kWh
70.3 kWh
Hyundai ix35 2.0 CRDi
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
147 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 4008 HDi FAP 150 STOP&START
Hyundai ix35 2.0 CRDi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
490 kg
Maximale Zuladung
557 kg
416 L
Kofferraumvolumen
465 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1193 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1436 L