Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 EAT6 (17 - 18) vs. Honda CR-V 1.5 Turbo 2WD (18 - ..)

30.300 €
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 EAT6 (17 - 18) Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
31.900 €
Honda CR-V 1.5 Turbo 2WD (18 - ..) Honda CR-V 1.5 Turbo
30.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 ist 4.1 cm länger, 1.1 cm schmaler und 3.3 cm niedriger als der Honda CR-V 1.5 Turbo.
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
Honda CR-V 1.5 Turbo
1646
Blueprint Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 EAT6 (17 - 18)
1844
2098
1679
Blueprint Honda CR-V 1.5 Turbo 2WD (18 - ..)
1855
2117
1844 mm
Breite
1855 mm
2098 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1646 mm
Höhe
1679 mm
Blueprint Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 EAT6 (17 - 18)
2840
4641
Blueprint Honda CR-V 1.5 Turbo 2WD (18 - ..)
2663
4600
4641 mm
Länge
4600 mm
2840 mm
Radstand
2663 mm

Gewicht

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
Honda CR-V 1.5 Turbo
1392 kg
Leergewicht
1501 kg
2130 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 EAT6 (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
109 kg
7.26 %
Honda CR-V 1.5 Turbo 2WD (18 - ..)

Allgemein

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
Honda CR-V 1.5 Turbo
M
Baureihe
RW
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
Honda CR-V 1.5 Turbo
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1498 cm³
130 PS
bei 5500 U/min
Leistung
173 PS
bei 5600 U/min
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
130 PS
173 PS
Honda CR-V 1.5 Turbo
230 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
220 Nm
bei 1900 U/min
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
230 Nm
220 Nm
Honda CR-V 1.5 Turbo

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
Honda CR-V 1.5 Turbo
188 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Honda CR-V 1.5 Turbo

 REPLAY
10.71 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
10.71 kg/PS
8.68 kg/PS
Honda CR-V 1.5 Turbo

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
Honda CR-V 1.5 Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
6.3 L
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
5.3 L
6.3 L
Honda CR-V 1.5 Turbo
6.3 L
innerorts
7.4 L
4.7 L
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
56 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1057 km
Reichweite
905 km
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
1057 km
905 km
Honda CR-V 1.5 Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
62.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
62.4 kWh
74.2 kWh
Honda CR-V 1.5 Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
143 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130
Honda CR-V 1.5 Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
738 kg
Maximale Zuladung
649 kg
780 L
Kofferraum­volumen
561 L
1940 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1756 L