Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 EAT8 (18 - ..) vs. Audi Q5 55 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)

37.500 €
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 EAT8 (18 - ..) Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
60.500 €
Audi Q5 55 TFSI e quattro S tronic (19 - ..) Audi Q5 55 TFSI e
37.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
60.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 ist geringfügig kleiner. Er ist 2.2 cm kürzer, 4.9 cm schmaler und 1.3 cm niedriger als der Audi Q5 55 TFSI e.
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
Audi Q5 55 TFSI e
1646
Blueprint Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 EAT8 (18 - ..)
1844
2098
1659
Blueprint Audi Q5 55 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)
1893
2140
1844 mm
Breite
1893 mm
2098 mm
Breite mit Spiegeln
2140 mm
1646 mm
Höhe
1659 mm
Blueprint Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 EAT8 (18 - ..)
2840
4641
Blueprint Audi Q5 55 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)
2819
4663
4641 mm
Länge
4663 mm
2840 mm
Radstand
2819 mm

Gewicht

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
Audi Q5 55 TFSI e
1505 kg
Leergewicht
2105 kg
2180 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2620 kg
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 EAT8 (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
600 kg
28.5 %
Audi Q5 55 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)

Allgemein

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
Audi Q5 55 TFSI e
M
Baureihe
FY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
Audi Q5 55 TFSI e
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1984 cm³
180 PS
bei 5500 U/min
Leistung
367 PS
bei 0 U/min
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
180 PS
367 PS
Audi Q5 55 TFSI e
250 Nm
bei 1650 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 0 U/min
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
250 Nm
500 Nm
Audi Q5 55 TFSI e

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
Audi Q5 55 TFSI e
218 km/h
Höchst­geschwindigkeit
239 km/h
8.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Audi Q5 55 TFSI e

 REPLAY
8.36 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.74 kg/PS
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
8.36 kg/PS
5.74 kg/PS
Audi Q5 55 TFSI e

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
Audi Q5 55 TFSI e
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
2.1 L
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
5.7 L
2.1 L
Audi Q5 55 TFSI e
7.2 L
innerorts
Кeine Daten
4.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
56 L
Tankgröße
54 L
Kraftstoffanzeige
982 km
Reichweite
2571 km
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
982 km
2571 km
Audi Q5 55 TFSI e
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
24.7 kWh
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
67.1 kWh
24.7 kWh
Audi Q5 55 TFSI e
Euro 6d
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
131 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
49 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180
Audi Q5 55 TFSI e
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
675 kg
Maximale Zuladung
515 kg
780 L
Kofferraum­volumen
395 L
1940 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten