Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 5008 120 VTi (09 - 13) vs. Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)

21.800 €
Peugeot 5008 120 VTi (09 - 13) Peugeot 5008 120 VTi
24.400 €
 Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13) Mazda 5 2.0 DISI i-stop
21.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 5008 120 VTi ist 5.6 cm kürzer, 8.7 cm breiter und 2.9 cm höher als der Mazda 5 2.0 DISI i-stop.
Peugeot 5008 120 VTi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
1644
Blueprint Peugeot 5008 120 VTi (09 - 13)
1837
2118
1615
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
1750
1950
1837 mm
Breite
1750 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
1950 mm
1644 mm
Höhe
1615 mm
Blueprint Peugeot 5008 120 VTi (09 - 13)
2728
4529
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)
2750
4585
4529 mm
Länge
4585 mm
2728 mm
Radstand
2750 mm

Gewicht

Peugeot 5008 120 VTi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
1599 kg
Leergewicht
1485 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
Peugeot 5008 120 VTi (09 - 13)
Gewichtsdifferenz:
114 kg
7.13 %
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (10 - 13)

Allgemein

Peugeot 5008 120 VTi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
O
Baureihe
CW
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 5008 120 VTi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1999 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 6200 U/min
Peugeot 5008 120 VTi
120 PS
150 PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
160 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
191 Nm
bei 4500 U/min
Peugeot 5008 120 VTi
160 Nm
191 Nm
Mazda 5 2.0 DISI i-stop

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 5008 120 VTi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
188 km/h
Höchst­geschwindigkeit
194 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Peugeot 5008 120 VTi

100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Mazda 5 2.0 DISI i-stop

▶ REPLAY
13.33 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.9 kg/PS
Peugeot 5008 120 VTi
13.33 kg/PS
9.9 kg/PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 5008 120 VTi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
6.9 L
Peugeot 5008 120 VTi
6.9 L
6.9 L
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
9.4 L
innerorts
9 L
5.5 L
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
870 km
Peugeot 5008 120 VTi
870 km
870 km
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
Peugeot 5008 120 VTi
81.2 kWh
81.2 kWh
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 5008 120 VTi
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
401 kg
Maximale Zuladung
640 kg
679 L
Kofferraum­volumen
112 L
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1485 L