Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 5008 155 THP (09 - 13) vs. Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)

25.500 €
Peugeot 5008 155 THP (09 - 13) Peugeot 5008 155 THP
26.500 €
 Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18) Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
25.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 5008 155 THP ist etwas größer. Er ist 14.9 cm länger, 0.9 cm breiter und 3.4 cm höher als der Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp.
Peugeot 5008 155 THP
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
1644
Blueprint Peugeot 5008 155 THP (09 - 13)
1837
2118
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)
1828
2067
1837 mm
Breite
1828 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1644 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Peugeot 5008 155 THP (09 - 13)
2728
4529
Blueprint Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)
2648
4380
4529 mm
Länge
4380 mm
2728 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Peugeot 5008 155 THP
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
1638 kg
Leergewicht
1472 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Peugeot 5008 155 THP (09 - 13)
Gewichtsdifferenz:
166 kg
10.13 %
Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 5008 155 THP
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
O
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 5008 155 THP
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1499 cm³
156 PS
bei 5800 U/min
Leistung
120 PS
bei 3600 U/min
Peugeot 5008 155 THP
156 PS
120 PS
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 5008 155 THP
240 Nm
300 Nm
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 5008 155 THP
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.4 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Peugeot 5008 155 THP

100 km/h 100
km/h

172 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
10.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.27 kg/PS
Peugeot 5008 155 THP
10.5 kg/PS
12.27 kg/PS
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 5008 155 THP
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 5008 155 THP
6.9 L
4.2 L
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
9.3 L
innerorts
4.7 L
5.5 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
1262 km
Peugeot 5008 155 THP
870 km
1262 km
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Peugeot 5008 155 THP
81.2 kWh
53.7 kWh
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 5008 155 THP
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
412 kg
Maximale Zuladung
528 kg
679 L
Kofferraum­volumen
471 L
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L