Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 155 THP Automatik (11 - 13) vs. Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (13 - 13)
28.000 €
![Peugeot 5008 155 THP Automatik (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
27.900 €
![Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (13 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_5008_O.webp)
28.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des 5008 155 THP und des 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START sind absolut identisch. Beide sind 4529 mm lang, 1837 mm breit und 1644 mm hoch.
5008 155 THP
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
1644
1837
2118
1644
1837
2118
1837 mm
Breite
1837 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1644 mm
Höhe
1644 mm
2728
4529
2728
4529
4529 mm
Länge
4529 mm
2728 mm
Radstand
2728 mm
Gewicht
5008 155 THP
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
1666 kg
Leergewicht
1670 kg
2075 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2070 kg
![Peugeot 5008 155 THP Automatik (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
Gewichtsdifferenz:
4 kg
0.24 %
![Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (13 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
Allgemein
5008 155 THP
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
O
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
5008 155 THP
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1560 cm³
156 PS
bei 5800 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
5008 155 THP
156 PS
115 PS
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
240 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
5008 155 THP
240 Nm
270 Nm
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Leistungsfähigkeit
5008 155 THP
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
183 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
136 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O.png)
5008 155 THP
100 km/h
100
km/h
km/h
183 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O.png)
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
▶ REPLAY
10.68 kg/PS
Leistungsgewicht
14.52 kg/PS
5008 155 THP
10.68 kg/PS
14.52 kg/PS
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
5008 155 THP
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
4.2 L
5008 155 THP
7.6 L
4.2 L
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
10.5 L
innerorts
4.6 L
5.9 L
außerorts
3.9 L
60 L
Tankgröße
60 L
789 km
Reichweite
1429 km
5008 155 THP
789 km
1429 km
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
5008 155 THP
89.5 kWh
53.7 kWh
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
175 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
5008 155 THP
5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
409 kg
Maximale Zuladung
400 kg
679 L
Kofferraumvolumen
679 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1754 L