Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18) vs. Mercedes GLK 250 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)

32.500 €
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18) Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
44.100 €
Mercedes GLK 250 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 15) Mercedes GLK 250
32.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
44.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 ist 10.5 cm länger, 0.4 cm breiter und 2.3 cm niedriger als der Mercedes GLK 250.
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mercedes GLK 250
1646
Blueprint Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
1844
2098
1669
Blueprint Mercedes GLK 250 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
1840
2016
1844 mm
Breite
1840 mm
2098 mm
Breite mit Spiegeln
2016 mm
1646 mm
Höhe
1669 mm
Blueprint Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
2840
4641
Blueprint Mercedes GLK 250 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
2755
4536
4641 mm
Länge
4536 mm
2840 mm
Radstand
2755 mm

Gewicht

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mercedes GLK 250
1565 kg
Leergewicht
1825 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2400 kg
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
260 kg
14.25 %
Mercedes GLK 250 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mercedes GLK 250
M
Baureihe
X204
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mercedes GLK 250
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 274
Motorcode
M 274.920
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1991 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
211 PS
bei 6500 U/min
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
150 PS
211 PS
Mercedes GLK 250
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1200 U/min
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
370 Nm
370 Nm
Mercedes GLK 250

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mercedes GLK 250
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Mercedes GLK 250

 REPLAY
10.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.65 kg/PS
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
10.43 kg/PS
8.65 kg/PS
Mercedes GLK 250

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mercedes GLK 250
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
7.5 L
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
4.6 L
7.5 L
Mercedes GLK 250
5.3 L
innerorts
9.1 L
4.2 L
außerorts
6.6 L
Kraftstoffanzeige
56 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1217 km
Reichweite
880 km
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
1217 km
880 km
Mercedes GLK 250
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.3 kWh
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
58.8 kWh
88.3 kWh
Mercedes GLK 250
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5 / Euro 6
118 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
176 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mercedes GLK 250
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
665 kg
Maximale Zuladung
575 kg
780 L
Kofferraum­volumen
450 L
1940 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1550 L