Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18) vs. Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec 2WD (15 - 17)
32.500 €
![Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_M.png)
32.000 €
![Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec 2WD (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Mitsubishi_Outlander_CW0-15.webp)
32.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 ist 5.4 cm kürzer, 3.4 cm breiter und 3.4 cm niedriger als der Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec.
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
1646
1844
2098
1680
1810
2121
1844 mm
Breite
1810 mm
2098 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1646 mm
Höhe
1680 mm
2840
4641
2670
4695
4641 mm
Länge
4695 mm
2840 mm
Radstand
2670 mm
Gewicht
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
1565 kg
Leergewicht
1666 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2260 kg
![Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_M.png)
Gewichtsdifferenz:
101 kg
6.06 %
![Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec 2WD (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Mitsubishi_Outlander_CW0-15.png)
Allgemein
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
M
Baureihe
CW0
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2268 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
150 PS
150 PS
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
370 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
370 Nm
380 Nm
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
207 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_M.png)
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mitsubishi_Outlander_CW0-15.png)
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
▶ REPLAY
10.43 kg/PS
Leistungsgewicht
11.11 kg/PS
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
10.43 kg/PS
11.11 kg/PS
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
4.6 L
5.1 L
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
5.3 L
innerorts
6.1 L
4.2 L
außerorts
4.5 L
56 L
Tankgröße
63 L
1217 km
Reichweite
1235 km
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
1217 km
1235 km
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
58.8 kWh
65.2 kWh
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
118 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ClearTec
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
665 kg
Maximale Zuladung
594 kg
780 L
Kofferraumvolumen
145 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1940 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1625 L