Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 BlueHDi 120 (14 - 17) vs. Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (16 - 17)
28.800 €
![Peugeot 5008 BlueHDi 120 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
23.700 €
![Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Grand_Scenic_RFA-16.webp)
28.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START ist etwas kleiner. Er ist 10.5 cm kürzer, 2.9 cm schmaler und 1.4 cm niedriger als der Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115.
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
1639
1837
2118
1653
1866
2128
1837 mm
Breite
1866 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2128 mm
1639 mm
Höhe
1653 mm
2727
4529
2804
4634
4529 mm
Länge
4634 mm
2727 mm
Radstand
2804 mm
Gewicht
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
1655 kg
Leergewicht
1505 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2160 kg
![Peugeot 5008 BlueHDi 120 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Gewichtsdifferenz:
150 kg
9.06 %
![Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_RFA-16.png)
Allgemein
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
O
Baureihe
RFA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1197 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
115 PS
bei 4500 U/min
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
120 PS
115 PS
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
300 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
190 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
300 Nm
190 Nm
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
183 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
12 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
167 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
174 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_RFA-16.png)
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
▶ REPLAY
13.79 kg/PS
Leistungsgewicht
13.09 kg/PS
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
13.79 kg/PS
13.09 kg/PS
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.1 L
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
4.2 L
6.1 L
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
4.8 L
innerorts
7.5 L
3.8 L
außerorts
5.3 L
60 L
Tankgröße
53 L
1429 km
Reichweite
869 km
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
1429 km
869 km
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.8 kWh
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
53.7 kWh
71.8 kWh
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
136 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 BlueHDi 120 STOP&START
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
655 kg
679 L
Kofferraumvolumen
718 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1901 L