Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 BlueHDi 150 (14 - 17) vs. Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)
30.900 €
![Peugeot 5008 BlueHDi 150 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
27.100 €
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.webp)
30.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START ist 6.8 cm kürzer, 1.1 cm breiter und 0.1 cm höher als der Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start.
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1639
1837
2118
1638
1826
1826
1837 mm
Breite
1826 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1639 mm
Höhe
1638 mm
2727
4529
2785
4597
4529 mm
Länge
4597 mm
2727 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1715 kg
Leergewicht
1420 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2100 kg
![Peugeot 5008 BlueHDi 150 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Gewichtsdifferenz:
295 kg
17.2 %
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
O
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1560 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
120 PS
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
370 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
300 Nm
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
189 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
136 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
188 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
▶ REPLAY
11.43 kg/PS
Leistungsgewicht
11.83 kg/PS
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
11.43 kg/PS
11.83 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4 L
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
4.3 L
4 L
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
5.2 L
innerorts
4.6 L
3.8 L
außerorts
3.7 L
60 L
Tankgröße
55 L
1395 km
Reichweite
1375 km
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
1395 km
1375 km
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
51.1 kWh
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
55 kWh
51.1 kWh
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
113 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
105 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
680 kg
679 L
Kofferraumvolumen
645 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
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![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten