Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 BlueHDi 150 (14 - 17) vs. Mercedes B 180 CDI (11 - 13)
30.900 €
![Peugeot 5008 BlueHDi 150 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
28.300 €
![Mercedes B 180 CDI (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_B_W246.webp)
30.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START ist deutlich größer. Er ist 17 cm länger, 5.1 cm breiter und 8.2 cm höher als der Mercedes B 180 CDI.
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes B 180 CDI
1639
1837
2118
1557
1786
2010
1837 mm
Breite
1786 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1639 mm
Höhe
1557 mm
2727
4529
2699
4359
4529 mm
Länge
4359 mm
2727 mm
Radstand
2699 mm
Gewicht
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes B 180 CDI
1715 kg
Leergewicht
1475 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2030 kg
![Peugeot 5008 BlueHDi 150 (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
13.99 %
![Mercedes B 180 CDI (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
Allgemein
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes B 180 CDI
O
Baureihe
W246
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes B 180 CDI
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.901
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1796 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
109 PS
bei 3200 U/min
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
109 PS
Mercedes B 180 CDI
370 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
250 Nm
Mercedes B 180 CDI
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes B 180 CDI
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
9.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
136 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W246.png)
Mercedes B 180 CDI
▶ REPLAY
11.43 kg/PS
Leistungsgewicht
13.53 kg/PS
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
11.43 kg/PS
13.53 kg/PS
Mercedes B 180 CDI
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes B 180 CDI
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.4 L
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
4.3 L
4.4 L
Mercedes B 180 CDI
5.2 L
innerorts
5.4 L
3.8 L
außerorts
3.8 L
60 L
Tankgröße
50 L
1395 km
Reichweite
1136 km
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
1395 km
1136 km
Mercedes B 180 CDI
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.2 kWh
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
55 kWh
56.2 kWh
Mercedes B 180 CDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
113 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 BlueHDi 150 STOP&START
Mercedes B 180 CDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
555 kg
679 L
Kofferraumvolumen
486 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1545 L