Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15) vs. Peugeot 5008 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)

28.700 €
Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15) 5008 e-HDi 110 STOP&START
30.600 €
 Peugeot 5008 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) 5008 BlueHDi 120 STOP&START
28.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 5008 e-HDi 110 STOP&START und des 5008 BlueHDi 120 STOP&START sind absolut identisch. Beide sind 4529 mm lang, 1837 mm breit und 1639 mm hoch.
5008 e-HDi 110 STOP&START
5008 BlueHDi 120 STOP&START
1639
Blueprint Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15)
1837
2118
1639
Blueprint Peugeot 5008 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
1837
2118
1837 mm
Breite
1837 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1639 mm
Höhe
1639 mm
Blueprint Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15)
2727
4529
Blueprint Peugeot 5008 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
2727
4529
4529 mm
Länge
4529 mm
2727 mm
Radstand
2727 mm

Gewicht

5008 e-HDi 110 STOP&START
5008 BlueHDi 120 STOP&START
1688 kg
Leergewicht
1675 kg
2070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
13 kg
0.77 %
Peugeot 5008 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)

Allgemein

5008 e-HDi 110 STOP&START
5008 BlueHDi 120 STOP&START
O
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

5008 e-HDi 110 STOP&START
5008 BlueHDi 120 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1560 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
5008 e-HDi 110 STOP&START
115 PS
120 PS
5008 BlueHDi 120 STOP&START
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
5008 e-HDi 110 STOP&START
270 Nm
300 Nm
5008 BlueHDi 120 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

5008 e-HDi 110 STOP&START
5008 BlueHDi 120 STOP&START
183 km/h
Höchst­geschwindigkeit
187 km/h
13.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.7 s
100 km/h 100
km/h

183 m
0.000 s

5008 e-HDi 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

176 m
0.000 s

5008 BlueHDi 120 STOP&START

▶ REPLAY
14.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.96 kg/PS
5008 e-HDi 110 STOP&START
14.68 kg/PS
13.96 kg/PS
5008 BlueHDi 120 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

5008 e-HDi 110 STOP&START
5008 BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.2 L
5008 e-HDi 110 STOP&START
4.2 L
4.2 L
5008 BlueHDi 120 STOP&START
4.6 L
innerorts
4.5 L
3.9 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1429 km
Reichweite
1429 km
5008 e-HDi 110 STOP&START
1429 km
1429 km
5008 BlueHDi 120 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
5008 e-HDi 110 STOP&START
53.7 kWh
53.7 kWh
5008 BlueHDi 120 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

5008 e-HDi 110 STOP&START
5008 BlueHDi 120 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
382 kg
Maximale Zuladung
425 kg
679 L
Kofferraum­volumen
679 L
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1754 L