Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 e-HDi 110 ETG6 (13 - 15) vs. Renault Scénic 2.0 16V 140 CVT (09 - 12)
28.700 €
		
					
					22.200 €
					
					
					28.700 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					22.200 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START ist  18.5 cm länger,  0.8 cm schmaler und  3.9 cm niedriger als der Renault Scénic 2.0 16V 140.
				
				Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
					Renault Scénic 2.0 16V 140
				1639
							
							1837
							
							2118
							
						1678
							
							1845
															
							2077
							
						1837 mm
					Breite
					1845 mm
				2118 mm
					Breite mit Spiegeln
					2077 mm
				1639 mm
					Höhe
					1678 mm
				2727
							
							4529
							
						2703
							
							4344
							
						4529 mm
					Länge
					4344 mm
				2727 mm
					Radstand
					2703 mm
				Gewicht
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
					Renault Scénic 2.0 16V 140
				1688 kg
					Leergewicht
					1503 kg
				2070 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1953 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								185 kg
									10.96 %
								
								Allgemein
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
					Renault Scénic 2.0 16V 140
				O
	
					Baureihe
					JZ
				Van
	
					Karosserie
					Van
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
					Getriebe
					Stufenloses Getriebe (CVT)
				Motor
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
					Renault Scénic 2.0 16V 140
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1560 cm³
Hubraum
					1997 cm³
115 PS
						bei 3600 U/min
					Leistung
					140 PS
						bei 3750 U/min
					Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
						115 PS
						140 PS
						Renault Scénic 2.0 16V 140
					270 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					195 Nm
						bei 3750 U/min
					Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
						270 Nm
						195 Nm
						Renault Scénic 2.0 16V 140
					Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
					Renault Scénic 2.0 16V 140
				
							
							
							183 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							190 km/h
						
					13.2 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.6 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
183 m
							0.000 s
								
								Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
									100 km/h
									100
km/h
km/h
147 m
							0.000 s
								
								Renault Scénic 2.0 16V 140
▶ REPLAY
						14.68 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.74 kg/PS
						
				Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
						14.68 kg/PS
						10.74 kg/PS
						Renault Scénic 2.0 16V 140
					Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
					Renault Scénic 2.0 16V 140
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.2 L
						
					
					kombiniert
					
						7.7 L
						
					
				Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
						4.2 L
						7.7 L
						Renault Scénic 2.0 16V 140
					4.6 L
					innerorts
					10.3 L
						
				3.9 L
					außerorts
					6.2 L
						
				60 L
					Tankgröße
					60 L
						1429 km
					Reichweite
					779 km
				Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
						1429 km
						779 km
						Renault Scénic 2.0 16V 140
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				53.7 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
90.6 kWh
						
				Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
						53.7 kWh
						90.6 kWh
						Renault Scénic 2.0 16V 140
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 4 / Euro 5
						
				109 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					183 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Peugeot 5008 e-HDi 110 STOP&START
					Renault Scénic 2.0 16V 140
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				382 kg
					Maximale Zuladung
					450 kg
				679 L
					Kofferraumvolumen
					470 L
				












1754 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1870 L
				

















