Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (13 - 13) vs. Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY (11 - 14)
27.900 €
![Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (13 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
28.900 €
![Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_B_W246.webp)
27.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START ist deutlich größer. Er ist 17 cm länger, 5.1 cm breiter und 8.7 cm höher als der Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition.
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
1644
1837
2118
1557
1786
2010
1837 mm
Breite
1786 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1644 mm
Höhe
1557 mm
2728
4529
2699
4359
4529 mm
Länge
4359 mm
2728 mm
Radstand
2699 mm
Gewicht
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
1670 kg
Leergewicht
1425 kg
2070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1900 kg
![Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 EGS6 (13 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
Gewichtsdifferenz:
245 kg
14.67 %
![Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
Allgemein
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
O
Baureihe
W246
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 607
Motorcode
OM 607.951
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_607.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1461 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
109 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
115 PS
109 PS
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
260 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
260 Nm
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
183 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
13.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
183 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O.png)
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
161 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W246.png)
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
▶ REPLAY
14.52 kg/PS
Leistungsgewicht
13.07 kg/PS
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
14.52 kg/PS
13.07 kg/PS
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
3.8 L
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
4.2 L
3.8 L
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
4.6 L
innerorts
4.4 L
3.9 L
außerorts
3.4 L
60 L
Tankgröße
40 L
1429 km
Reichweite
1053 km
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
1429 km
1053 km
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.6 kWh
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
53.7 kWh
48.6 kWh
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
98 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 HDi e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes B 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
400 kg
Maximale Zuladung
475 kg
679 L
Kofferraumvolumen
486 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1545 L