Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 HDi FAP 110 (09 - 11) vs. Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)
23.800 €
![Peugeot 5008 HDi FAP 110 (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
23.600 €
![Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Grand_C-MAX_DXA.webp)
23.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 5008 HDi FAP 110 ist 0.9 cm länger, 0.9 cm breiter und 4 cm niedriger als der Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp.
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
1644
1837
2118
1684
1828
2067
1837 mm
Breite
1828 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1644 mm
Höhe
1684 mm
2728
4529
2788
4520
4529 mm
Länge
4520 mm
2728 mm
Radstand
2788 mm
Gewicht
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
1547 kg
Leergewicht
1504 kg
2070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2200 kg
![Peugeot 5008 HDi FAP 110 (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
Gewichtsdifferenz:
43 kg
2.78 %
![Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Grand_C-MAX_DXA.png)
Allgemein
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
O
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1560 cm³
109 PS
bei 4000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Peugeot 5008 HDi FAP 110
109 PS
115 PS
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
240 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 5008 HDi FAP 110
240 Nm
270 Nm
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
183 km/h
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
171 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O.png)
Peugeot 5008 HDi FAP 110
100 km/h
100
km/h
km/h
171 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Grand_C-MAX_DXA.png)
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
14.19 kg/PS
Leistungsgewicht
13.08 kg/PS
Peugeot 5008 HDi FAP 110
14.19 kg/PS
13.08 kg/PS
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
4.6 L
Peugeot 5008 HDi FAP 110
5.3 L
4.6 L
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
6.5 L
innerorts
5.3 L
4.5 L
außerorts
4.2 L
60 L
Tankgröße
60 L
1132 km
Reichweite
1304 km
Peugeot 5008 HDi FAP 110
1132 km
1304 km
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.8 kWh
Peugeot 5008 HDi FAP 110
67.8 kWh
58.8 kWh
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 5
140 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
523 kg
Maximale Zuladung
696 kg
679 L
Kofferraumvolumen
600 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1867 L