Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 11) vs. Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 (16 - 18)
24.400 €
![Peugeot 5008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
21.700 €
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_3.webp)
24.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
21.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 5008 HDi FAP 110 ist etwas größer. Er ist 10.1 cm länger, 1.1 cm breiter und 3.4 cm höher als der Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start.
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
1644
1837
2118
1610
1826
1826
1837 mm
Breite
1826 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1644 mm
Höhe
1610 mm
2728
4529
2785
4428
4529 mm
Länge
4428 mm
2728 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
1548 kg
Leergewicht
1371 kg
2070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1950 kg
![Peugeot 5008 HDi FAP 110 EGS6 (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
Gewichtsdifferenz:
177 kg
11.43 %
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
O
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1560 cm³
109 PS
bei 4000 U/min
Leistung
99 PS
bei 3750 U/min
Peugeot 5008 HDi FAP 110
109 PS
99 PS
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
240 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
254 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 5008 HDi FAP 110
240 Nm
254 Nm
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
183 km/h
Höchstgeschwindigkeit
176 km/h
12.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
174 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O.png)
Peugeot 5008 HDi FAP 110
100 km/h
100
km/h
km/h
199 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
▶ REPLAY
14.2 kg/PS
Leistungsgewicht
13.85 kg/PS
Peugeot 5008 HDi FAP 110
14.2 kg/PS
13.85 kg/PS
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
3.8 L
Peugeot 5008 HDi FAP 110
5.1 L
3.8 L
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
6.2 L
innerorts
4.5 L
4.5 L
außerorts
3.5 L
60 L
Tankgröße
55 L
1176 km
Reichweite
1447 km
Peugeot 5008 HDi FAP 110
1176 km
1447 km
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.6 kWh
Peugeot 5008 HDi FAP 110
65.2 kWh
48.6 kWh
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
100 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 HDi FAP 110
Citroen C4 Picasso BlueHDi 100 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
522 kg
Maximale Zuladung
579 kg
679 L
Kofferraumvolumen
537 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten