Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13) vs. Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)

28.600 €
Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13) Peugeot 5008 HDi FAP 150
24.700 €
 Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15) Mazda 5 2.0 DISI i-stop
28.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 5008 HDi FAP 150 ist 5.6 cm kürzer, 8.7 cm breiter und 2.9 cm höher als der Mazda 5 2.0 DISI i-stop.
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
1644
Blueprint Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13)
1837
2118
1615
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
1750
1950
1837 mm
Breite
1750 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
1950 mm
1644 mm
Höhe
1615 mm
Blueprint Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13)
2728
4529
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
2750
4585
4529 mm
Länge
4585 mm
2728 mm
Radstand
2750 mm

Gewicht

Peugeot 5008 HDi FAP 150
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
1721 kg
Leergewicht
1579 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13)
Gewichtsdifferenz:
142 kg
8.25 %
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 5008 HDi FAP 150
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
O
Baureihe
CW
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 5008 HDi FAP 150
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1999 cm³
150 PS
bei 3750 U/min
Leistung
150 PS
bei 6200 U/min
Peugeot 5008 HDi FAP 150
150 PS
150 PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
191 Nm
bei 4500 U/min
Peugeot 5008 HDi FAP 150
340 Nm
191 Nm
Mazda 5 2.0 DISI i-stop

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 5008 HDi FAP 150
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
194 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Peugeot 5008 HDi FAP 150

100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Mazda 5 2.0 DISI i-stop

▶ REPLAY
11.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.53 kg/PS
Peugeot 5008 HDi FAP 150
11.47 kg/PS
10.53 kg/PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 5008 HDi FAP 150
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
6.9 L
Peugeot 5008 HDi FAP 150
5.3 L
6.9 L
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
6.7 L
innerorts
9 L
4.5 L
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1132 km
Reichweite
870 km
Peugeot 5008 HDi FAP 150
1132 km
870 km
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
Peugeot 5008 HDi FAP 150
67.8 kWh
81.2 kWh
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
138 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 5008 HDi FAP 150
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
404 kg
Maximale Zuladung
546 kg
679 L
Kofferraum­volumen
112 L
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1485 L