Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 HDi FAP 160 Automatik (11 - 13) vs. Citroen C4 Picasso THP 165 EAT6 (14 - 16)
32.400 €
![Peugeot 5008 HDi FAP 160 Automatik (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
34.000 €
![Citroen C4 Picasso THP 165 EAT6 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_3.webp)
32.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 5008 HDi FAP 160 ist etwas größer. Er ist 10.1 cm länger, 1.1 cm breiter und 3.4 cm höher als der Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start.
Peugeot 5008 HDi FAP 160
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
1644
1837
2118
1610
1826
1826
1837 mm
Breite
1826 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1644 mm
Höhe
1610 mm
2728
4529
2785
4428
4529 mm
Länge
4428 mm
2728 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Peugeot 5008 HDi FAP 160
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
1782 kg
Leergewicht
1385 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1930 kg
![Peugeot 5008 HDi FAP 160 Automatik (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
Gewichtsdifferenz:
397 kg
22.28 %
![Citroen C4 Picasso THP 165 EAT6 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Peugeot 5008 HDi FAP 160
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
O
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot 5008 HDi FAP 160
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1598 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 5008 HDi FAP 160
163 PS
165 PS
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
340 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 5008 HDi FAP 160
340 Nm
240 Nm
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 HDi FAP 160
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O.png)
Peugeot 5008 HDi FAP 160
100 km/h
100
km/h
km/h
129 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
▶ REPLAY
10.93 kg/PS
Leistungsgewicht
8.39 kg/PS
Peugeot 5008 HDi FAP 160
10.93 kg/PS
8.39 kg/PS
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 HDi FAP 160
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
5.6 L
Peugeot 5008 HDi FAP 160
6.3 L
5.6 L
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
7.8 L
innerorts
7.4 L
5.5 L
außerorts
4.6 L
60 L
Tankgröße
57 L
952 km
Reichweite
1018 km
Peugeot 5008 HDi FAP 160
952 km
1018 km
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
80.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.9 kWh
Peugeot 5008 HDi FAP 160
80.5 kWh
65.9 kWh
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
164 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 HDi FAP 160
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
343 kg
Maximale Zuladung
545 kg
679 L
Kofferraumvolumen
537 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten