Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 PureTech 130 (15 - 17) vs. Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY (11 - 12)
26.700 €
![Peugeot 5008 PureTech 130 (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
26.400 €
![Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY (11 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_B_W246.webp)
26.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START ist deutlich größer. Er ist 17 cm länger, 5.1 cm breiter und 8.2 cm höher als der Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY.
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
1639
1837
2118
1557
1786
2010
1837 mm
Breite
1786 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1639 mm
Höhe
1557 mm
2727
4529
2699
4359
4529 mm
Länge
4359 mm
2727 mm
Radstand
2699 mm
Gewicht
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
1625 kg
Leergewicht
1395 kg
2040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1960 kg
![Peugeot 5008 PureTech 130 (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Gewichtsdifferenz:
230 kg
14.15 %
![Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY (11 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
Allgemein
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
O
Baureihe
W246
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 270
Motorcode
M 270.910
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_270.png)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1595 cm³
130 PS
bei 5500 U/min
Leistung
122 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
130 PS
122 PS
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
230 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 1250 U/min
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
230 Nm
200 Nm
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
201 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
150 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W246.png)
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
▶ REPLAY
12.5 kg/PS
Leistungsgewicht
11.43 kg/PS
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
12.5 kg/PS
11.43 kg/PS
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
5.9 L
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
5 L
5.9 L
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
6.3 L
innerorts
8 L
4.4 L
außerorts
4.7 L
60 L
Tankgröße
50 L
1200 km
Reichweite
847 km
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
1200 km
847 km
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
69.5 kWh
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
58.9 kWh
69.5 kWh
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
118 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
565 kg
679 L
Kofferraumvolumen
486 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1545 L