Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 5008 THP 155 (13 - 15) vs. Renault Scénic dCi 150 Automatik (13 - 15)
27.500 €
![Peugeot 5008 THP 155 (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
29.500 €
![Renault Scénic dCi 150 Automatik (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Scenic_JZ-12.webp)
27.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 5008 THP 155 ist 16.3 cm länger, 0.8 cm schmaler und 3.9 cm niedriger als der Renault Scénic dCi 150.
Peugeot 5008 THP 155
Renault Scénic dCi 150
1639
1837
2118
1678
1845
2077
1837 mm
Breite
1845 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1639 mm
Höhe
1678 mm
2727
4529
2703
4366
4529 mm
Länge
4366 mm
2727 mm
Radstand
2703 mm
Gewicht
Peugeot 5008 THP 155
Renault Scénic dCi 150
1638 kg
Leergewicht
1612 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2099 kg
![Peugeot 5008 THP 155 (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Gewichtsdifferenz:
26 kg
1.59 %
![Renault Scénic dCi 150 Automatik (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_JZ-12.png)
Allgemein
Peugeot 5008 THP 155
Renault Scénic dCi 150
O
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot 5008 THP 155
Renault Scénic dCi 150
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1995 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 5008 THP 155
156 PS
150 PS
Renault Scénic dCi 150
240 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
360 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 5008 THP 155
240 Nm
360 Nm
Renault Scénic dCi 150
Leistungsfähigkeit
Peugeot 5008 THP 155
Renault Scénic dCi 150
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O-13.png)
Peugeot 5008 THP 155
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_JZ-12.png)
Renault Scénic dCi 150
▶ REPLAY
10.5 kg/PS
Leistungsgewicht
10.75 kg/PS
Peugeot 5008 THP 155
10.5 kg/PS
10.75 kg/PS
Renault Scénic dCi 150
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 5008 THP 155
Renault Scénic dCi 150
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
6.9 L
Peugeot 5008 THP 155
6.9 L
6.9 L
Renault Scénic dCi 150
9.3 L
innerorts
8.5 L
5.5 L
außerorts
5.9 L
60 L
Tankgröße
60 L
870 km
Reichweite
870 km
Peugeot 5008 THP 155
870 km
870 km
Renault Scénic dCi 150
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
88.2 kWh
Peugeot 5008 THP 155
81.2 kWh
88.2 kWh
Renault Scénic dCi 150
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 5008 THP 155
Renault Scénic dCi 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
412 kg
Maximale Zuladung
487 kg
679 L
Kofferraumvolumen
470 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1870 L