Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 5008 THP 165 EAT6 (15 - 17) vs. Mercedes B 160 d 7G-DCT (15 - 18)

30.200 €
Peugeot 5008 THP 165 EAT6 (15 - 17) Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
30.500 €
 Mercedes B 160 d 7G-DCT (15 - 18) Mercedes B 160 d
30.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 5008 THP 165 STOP&START ist deutlich größer. Er ist 13.6 cm länger, 5.1 cm breiter und 8.2 cm höher als der Mercedes B 160 d.
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Mercedes B 160 d
1639
Blueprint Peugeot 5008 THP 165 EAT6 (15 - 17)
1837
2118
1557
Blueprint Mercedes B 160 d 7G-DCT (15 - 18)
1786
2010
1837 mm
Breite
1786 mm
2118 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1639 mm
Höhe
1557 mm
Blueprint Peugeot 5008 THP 165 EAT6 (15 - 17)
2727
4529
Blueprint Mercedes B 160 d 7G-DCT (15 - 18)
2699
4393
4529 mm
Länge
4393 mm
2727 mm
Radstand
2699 mm

Gewicht

Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Mercedes B 160 d
1645 kg
Leergewicht
1450 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1985 kg
Peugeot 5008 THP 165 EAT6 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
195 kg
11.85 %
Mercedes B 160 d 7G-DCT (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Mercedes B 160 d
O
Baureihe
W246
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Mercedes B 160 d
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 607
Motorcode
OM 607.951
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1461 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
90 PS
bei 2750 U/min
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
165 PS
90 PS
Mercedes B 160 d
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1700 U/min
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
240 Nm
240 Nm
Mercedes B 160 d

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Mercedes B 160 d
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.3 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Peugeot 5008 THP 165 STOP&START

100 km/h 100
km/h

199 m
0.000 s

Mercedes B 160 d

▶ REPLAY
9.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
16.11 kg/PS
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
9.97 kg/PS
16.11 kg/PS
Mercedes B 160 d

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Mercedes B 160 d
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
4 L
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
6 L
4 L
Mercedes B 160 d
7.5 L
innerorts
4.4 L
5.1 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
1250 km
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
1000 km
1250 km
Mercedes B 160 d
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
70.6 kWh
51.1 kWh
Mercedes B 160 d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Mercedes B 160 d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
535 kg
679 L
Kofferraum­volumen
488 L
1754 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1547 L