Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 EAT8 (18 - ..) vs. BMW 318d Gran Turismo (16 - 18)

34.200 €
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 EAT8 (18 - ..) Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
40.000 €
 BMW 318d Gran Turismo (16 - 18) BMW 318d Gran Turismo
34.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 ist 7.4 cm kürzer, 3.1 cm breiter und 10.5 cm niedriger als der BMW 318d Gran Turismo.
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
BMW 318d Gran Turismo
1403
Blueprint Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 EAT8 (18 - ..)
1859
2079
1508
Blueprint BMW 318d Gran Turismo (16 - 18)
1828
2047
1859 mm
Breite
1828 mm
2079 mm
Breite mit Spiegeln
2047 mm
1403 mm
Höhe
1508 mm
Blueprint Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 EAT8 (18 - ..)
2793
4750
Blueprint BMW 318d Gran Turismo (16 - 18)
2920
4824
4750 mm
Länge
4824 mm
2793 mm
Radstand
2920 mm

Gewicht

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
BMW 318d Gran Turismo
1495 kg
Leergewicht
1645 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2140 kg
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 EAT8 (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
150 kg
9.12 %
BMW 318d Gran Turismo (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
BMW 318d Gran Turismo
F
Baureihe
F34
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
BMW 318d Gran Turismo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1499 cm³
Hubraum
1995 cm³
130 PS
bei 3750 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
130 PS
150 PS
BMW 318d Gran Turismo
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
300 Nm
320 Nm
BMW 318d Gran Turismo

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
BMW 318d Gran Turismo
208 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

BMW 318d Gran Turismo

▶ REPLAY
11.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.97 kg/PS
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
11.5 kg/PS
10.97 kg/PS
BMW 318d Gran Turismo

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
BMW 318d Gran Turismo
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
4.5 L
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
3.8 L
4.5 L
BMW 318d Gran Turismo
4.4 L
innerorts
5.3 L
3.4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1447 km
Reichweite
1267 km
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
1447 km
1267 km
BMW 318d Gran Turismo
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
48.6 kWh
57.5 kWh
BMW 318d Gran Turismo
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130
BMW 318d Gran Turismo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
495 kg
487 L
Kofferraum­volumen
520 L
1537 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1600 L