Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 120 VTi EGS6 (11 - 14) vs. Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10)

24.900 €
Peugeot 508 120 VTi EGS6 (11 - 14) Peugeot 508 120 VTi
32.200 €
 Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10) Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
24.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 120 VTi ist 5.2 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 2.1 cm höher als der Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF.
Peugeot 508 120 VTi
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
1456
Blueprint Peugeot 508 120 VTi EGS6 (11 - 14)
1853
2068
1435
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10)
1886
2086
1853 mm
Breite
1886 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1456 mm
Höhe
1435 mm
Blueprint Peugeot 508 120 VTi EGS6 (11 - 14)
2817
4792
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10)
2850
4844
4792 mm
Länge
4844 mm
2817 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

Peugeot 508 120 VTi
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
1525 kg
Leergewicht
1578 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2190 kg
Peugeot 508 120 VTi EGS6 (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
53 kg
3.36 %
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10)

Allgemein

Peugeot 508 120 VTi
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
8
Baureihe
BA7
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 120 VTi
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 120 VTi
120 PS
140 PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
156 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 120 VTi
156 Nm
320 Nm
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 120 VTi
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 508 120 VTi

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

▶ REPLAY
12.71 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.27 kg/PS
Peugeot 508 120 VTi
12.71 kg/PS
11.27 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 120 VTi
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
7.1 L
Peugeot 508 120 VTi
6.2 L
7.1 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
9 L
innerorts
9.7 L
4.6 L
außerorts
5.5 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1161 km
Reichweite
986 km
Peugeot 508 120 VTi
1161 km
986 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.8 kWh
Peugeot 508 120 VTi
73 kWh
90.8 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
187 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 120 VTi
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
612 kg
515 L
Kofferraum­volumen
550 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten