Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 155 THP (11 - 14) vs. ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)

28.100 €
Peugeot 508 155 THP (11 - 14) Peugeot 508 155 THP
75.800 €
 ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18) ALPINA B3 S Bi-Turbo
28.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
75.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 155 THP ist deutlich größer. Er ist 16 cm länger, 4.2 cm breiter und 2.5 cm höher als der ALPINA B3 S Bi-Turbo.
Peugeot 508 155 THP
ALPINA B3 S Bi-Turbo
1456
Blueprint Peugeot 508 155 THP (11 - 14)
1853
2068
1431
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
1811
2011
1853 mm
Breite
1811 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2011 mm
1456 mm
Höhe
1431 mm
Blueprint Peugeot 508 155 THP (11 - 14)
2817
4792
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
2810
4632
4792 mm
Länge
4632 mm
2817 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Peugeot 508 155 THP
ALPINA B3 S Bi-Turbo
1561 kg
Leergewicht
1780 kg
1995 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2255 kg
Peugeot 508 155 THP (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
219 kg
12.3 %
ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 155 THP
ALPINA B3 S Bi-Turbo
8
Baureihe
F30
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 155 THP
ALPINA B3 S Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
N55-B30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1598 cm³
Hubraum
2979 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
440 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 508 155 THP
156 PS
440 PS
ALPINA B3 S Bi-Turbo
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
660 Nm
bei 3000 U/min
Peugeot 508 155 THP
240 Nm
660 Nm
ALPINA B3 S Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 155 THP
ALPINA B3 S Bi-Turbo
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
301 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 508 155 THP

100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

ALPINA B3 S Bi-Turbo

▶ REPLAY
10.01 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.05 kg/PS
Peugeot 508 155 THP
10.01 kg/PS
4.05 kg/PS
ALPINA B3 S Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 155 THP
ALPINA B3 S Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
8.3 L
Peugeot 508 155 THP
6.2 L
8.3 L
ALPINA B3 S Bi-Turbo
9 L
innerorts
11.5 L
4.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1161 km
Reichweite
723 km
Peugeot 508 155 THP
1161 km
723 km
ALPINA B3 S Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
97.7 kWh
Peugeot 508 155 THP
73 kWh
97.7 kWh
ALPINA B3 S Bi-Turbo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ)
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
190 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 155 THP
ALPINA B3 S Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
434 kg
Maximale Zuladung
475 kg
515 L
Kofferraum­volumen
480 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten