Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 155 THP (11 - 14) vs. BMW M3 (08 - 11)
28.100 €
66.000 €
28.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
66.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 508 155 THP ist deutlich größer. Er ist 21.2 cm länger, 3.6 cm breiter und 0.9 cm höher als der BMW M3.
Peugeot 508 155 THP
BMW M3
1456
1853
2068
1447
1817
2005
1853 mm
Breite
1817 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2005 mm
1456 mm
Höhe
1447 mm
2817
4792
2761
4580
4792 mm
Länge
4580 mm
2817 mm
Radstand
2761 mm
Gewicht
Peugeot 508 155 THP
BMW M3
1561 kg
Leergewicht
1680 kg
1995 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2150 kg
Gewichtsdifferenz:
119 kg
7.08 %
Allgemein
Peugeot 508 155 THP
BMW M3
8
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 508 155 THP
BMW M3
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V8-Benziner (Saugmotor)
Motorbaureihe
BMW S65
Motorcode
S65-B40
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1598 cm³
Hubraum
3999 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
420 PS
bei 8300 U/min
Peugeot 508 155 THP
156 PS
420 PS
BMW M3
240 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 3900 U/min
Peugeot 508 155 THP
240 Nm
400 Nm
BMW M3
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 155 THP
BMW M3
224 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
Peugeot 508 155 THP
100 km/h
100
km/h
km/h
68 m
0.000 s
BMW M3
▶ REPLAY
10.01 kg/PS
Leistungsgewicht
4 kg/PS
Peugeot 508 155 THP
10.01 kg/PS
4 kg/PS
BMW M3
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 155 THP
BMW M3
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
12.4 L
Peugeot 508 155 THP
6.2 L
12.4 L
BMW M3
9 L
innerorts
17.9 L
4.7 L
außerorts
Кeine Daten
72 L
Tankgröße
63 L
1161 km
Reichweite
508 km
Peugeot 508 155 THP
1161 km
508 km
BMW M3
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
146 kWh
Peugeot 508 155 THP
73 kWh
146 kWh
BMW M3
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
295 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 155 THP
BMW M3
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
434 kg
Maximale Zuladung
470 kg
515 L
Kofferraumvolumen
450 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
