Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14) vs. Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (13 - 15)

29.500 €
Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14) Peugeot 508 155 THP
35.200 €
 Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (13 - 15) Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 155 THP ist geringfügig kleiner. Er ist 5 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 4.2 cm niedriger als der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI.
Peugeot 508 155 THP
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
1456
Blueprint Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)
1853
2068
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (13 - 15)
1856
2084
1853 mm
Breite
1856 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1456 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)
2817
4792
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (13 - 15)
2737
4842
4792 mm
Länge
4842 mm
2817 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

Peugeot 508 155 THP
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
1570 kg
Leergewicht
1664 kg
2015 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2195 kg
Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
94 kg
5.65 %
Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 508 155 THP
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
8
Baureihe
G09
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 155 THP
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1956 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 155 THP
156 PS
195 PS
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 155 THP
240 Nm
400 Nm
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 155 THP
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Peugeot 508 155 THP

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

▶ REPLAY
10.06 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.53 kg/PS
Peugeot 508 155 THP
10.06 kg/PS
8.53 kg/PS
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 155 THP
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
5.6 L
Peugeot 508 155 THP
7.1 L
5.6 L
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
10.5 L
innerorts
7.6 L
5.3 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1014 km
Reichweite
1250 km
Peugeot 508 155 THP
1014 km
1250 km
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Auswirkung auf die Umwelt
83.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
Peugeot 508 155 THP
83.6 kWh
71.6 kWh
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
164 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 155 THP
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
531 kg
515 L
Kofferraum­volumen
500 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten