Сравнительный анализ :

Peugeot 508 155 THP АКПП (11 - 14) vs. VW Passat 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - 19)

29 500 €
Peugeot 508 155 THP АКПП (11 - 14) Peugeot 508 155 THP
47 700 €
VW Passat 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - 19) VW Passat 2.0 TSI OPF
29 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
47 700 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. Peugeot 508 155 THP на 2.5 см длиннее, на 2.1 см шире и на 2 см ниже чем VW Passat 2.0 TSI OPF.
Peugeot 508 155 THP
VW Passat 2.0 TSI OPF
1456
Blueprint Peugeot 508 155 THP АКПП (11 - 14)
1853
2068
1476
Blueprint VW Passat 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - 19)
1832
2083
1853 мм
Ширина
1832 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2083 мм
1456 мм
Высота
1476 мм
Blueprint Peugeot 508 155 THP АКПП (11 - 14)
2817
4792
Blueprint VW Passat 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - 19)
2786
4767
4792 мм
Длина
4767 мм
2817 мм
Колёсная база
2786 мм

Вес

Peugeot 508 155 THP
VW Passat 2.0 TSI OPF
1570 кг
Снаряжённая
масса
1650 кг
2015 кг
Допустимая
полная масса
2210 кг
Peugeot 508 155 THP АКПП (11 - 14)
Разница в весе:
80 кг
4.85 %
VW Passat 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - 19)

Общая информация

Peugeot 508 155 THP
VW Passat 2.0 TSI OPF
8
Модельный ряд
B8
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
АИ-98
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Peugeot 508 155 THP
VW Passat 2.0 TSI OPF
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
*DNU*
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1598 см³
Рабочий объём
1984 см³
156 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
272 л.с.
при 5600 об/мин
Peugeot 508 155 THP
156 л.с.
272 л.с.
VW Passat 2.0 TSI OPF
240 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 2000 об/мин
Peugeot 508 155 THP
240 Нм
350 Нм
VW Passat 2.0 TSI OPF

Производи­тель­ность

Peugeot 508 155 THP
VW Passat 2.0 TSI OPF
220 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
9.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.6 с
100 км/ч 100
км/ч

128 м
0.000 с

Peugeot 508 155 THP

100 км/ч 100
км/ч

78 м
0.000 с

VW Passat 2.0 TSI OPF

 REPLAY
10.06 кг/л.с.
Удельная масса
6.07 кг/л.с.
Peugeot 508 155 THP
10.06 кг/л.с.
6.07 кг/л.с.
VW Passat 2.0 TSI OPF

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 155 THP
VW Passat 2.0 TSI OPF
Расход топлива на 100 км
7.1 л
смешанный
6.9 л
Peugeot 508 155 THP
7.1 л
6.9 л
VW Passat 2.0 TSI OPF
10.5 л
город
8.4 л
5.3 л
трасса
6.1 л
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
66 л
Kraftstoffanzeige
1014 км
Запас хода
957 км
Peugeot 508 155 THP
1014 км
957 км
VW Passat 2.0 TSI OPF
Влияние на окружающую среду
83.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
81.2 кВт⋅ч
Peugeot 508 155 THP
83.6 кВт⋅ч
81.2 кВт⋅ч
VW Passat 2.0 TSI OPF
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
164 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
189 г/км (WLTP)

Практичность

Peugeot 508 155 THP
VW Passat 2.0 TSI OPF
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
445 кг
Макс. полезная нагрузка
560 кг
515 л
Объём багажника
586 л
1381 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных