Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..) vs. BMW 330i Gran Turismo xDrive Steptronic (16 - ..)
47.100 €
![Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_F.png)
51.000 €
![BMW 330i Gran Turismo xDrive Steptronic (16 - ..)](graphbase/cars/cars_big/BMW_3er_F34-16.webp)
47.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
51.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 ist 7.4 cm kürzer, 3.1 cm breiter und 10.5 cm niedriger als der BMW 330i Gran Turismo.
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
BMW 330i Gran Turismo
1403
1859
2079
1508
1828
2047
1859 mm
Breite
1828 mm
2079 mm
Breite mit Spiegeln
2047 mm
1403 mm
Höhe
1508 mm
2793
4750
2920
4824
4750 mm
Länge
4824 mm
2793 mm
Radstand
2920 mm
Gewicht
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
BMW 330i Gran Turismo
1610 kg
Leergewicht
1765 kg
2127 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2255 kg
![Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_F.png)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
8.78 %
![BMW 330i Gran Turismo xDrive Steptronic (16 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F34-16.png)
Allgemein
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
BMW 330i Gran Turismo
F
Baureihe
F34
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
BMW 330i Gran Turismo
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW B48
Motorcode
B48-B20
![](graphbase/engines/BMW_B48.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1998 cm³
177 PS
bei 3750 U/min
Leistung
252 PS
bei 5200 U/min
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
177 PS
252 PS
BMW 330i Gran Turismo
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1450 U/min
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
400 Nm
350 Nm
BMW 330i Gran Turismo
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
BMW 330i Gran Turismo
235 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
8.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_F.png)
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
100 km/h
100
km/h
km/h
86 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_F34-16.png)
BMW 330i Gran Turismo
▶ REPLAY
9.1 kg/PS
Leistungsgewicht
7 kg/PS
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
9.1 kg/PS
7 kg/PS
BMW 330i Gran Turismo
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
BMW 330i Gran Turismo
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
7 L
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
4.7 L
7 L
BMW 330i Gran Turismo
5.9 L
innerorts
8.3 L
3.9 L
außerorts
Кeine Daten
55 L
Tankgröße
60 L
1170 km
Reichweite
857 km
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
1170 km
857 km
BMW 330i Gran Turismo
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
82.4 kWh
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
60.1 kWh
82.4 kWh
BMW 330i Gran Turismo
Euro 6d
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
187 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
BMW 330i Gran Turismo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
517 kg
Maximale Zuladung
490 kg
487 L
Kofferraumvolumen
520 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1537 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1600 L