Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..) vs. KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (18 - ..)

47.100 €
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..) Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
45.600 €
 KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (18 - ..) KIA Stinger 2.2 CRDi
47.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 ist 8 cm kürzer, 1.1 cm schmaler und 0.3 cm höher als der KIA Stinger 2.2 CRDi.
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
KIA Stinger 2.2 CRDi
1403
Blueprint Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..)
1859
2079
1400
Blueprint KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (18 - ..)
1870
2050
1859 mm
Breite
1870 mm
2079 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1403 mm
Höhe
1400 mm
Blueprint Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..)
2793
4750
Blueprint KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (18 - ..)
2905
4830
4750 mm
Länge
4830 mm
2793 mm
Radstand
2905 mm

Gewicht

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
KIA Stinger 2.2 CRDi
1610 kg
Leergewicht
1810 kg
2127 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2260 kg
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
11.05 %
KIA Stinger 2.2 CRDi Automatik (18 - ..)

Allgemein

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
KIA Stinger 2.2 CRDi
F
Baureihe
CK
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
KIA Stinger 2.2 CRDi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2199 cm³
177 PS
bei 3750 U/min
Leistung
200 PS
bei 3800 U/min
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
177 PS
200 PS
KIA Stinger 2.2 CRDi
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
400 Nm
440 Nm
KIA Stinger 2.2 CRDi

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
KIA Stinger 2.2 CRDi
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
8.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

KIA Stinger 2.2 CRDi

▶ REPLAY
9.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.05 kg/PS
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
9.1 kg/PS
9.05 kg/PS
KIA Stinger 2.2 CRDi

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
KIA Stinger 2.2 CRDi
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
5.8 L
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
4.7 L
5.8 L
KIA Stinger 2.2 CRDi
5.9 L
innerorts
7.3 L
3.9 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1170 km
Reichweite
1034 km
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
1170 km
1034 km
KIA Stinger 2.2 CRDi
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
60.1 kWh
74.1 kWh
KIA Stinger 2.2 CRDi
Euro 6d
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
KIA Stinger 2.2 CRDi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
517 kg
Maximale Zuladung
450 kg
487 L
Kofferraum­volumen
406 L
1537 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1114 L