Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17) vs. ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 18)

30.200 €
Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17) Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
58.600 €
 ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 18) ALPINA D3 Bi-Turbo
30.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
58.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START ist deutlich größer. Er ist 19.8 cm länger, 1.7 cm breiter und 2.8 cm höher als der ALPINA D3 Bi-Turbo.
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
ALPINA D3 Bi-Turbo
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
1828
2068
1428
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 18)
1811
2011
1828 mm
Breite
1811 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2011 mm
1456 mm
Höhe
1428 mm
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
2817
4830
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 18)
2810
4632
4830 mm
Länge
4632 mm
2817 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
ALPINA D3 Bi-Turbo
1485 kg
Leergewicht
1660 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2135 kg
Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
175 kg
10.54 %
ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
ALPINA D3 Bi-Turbo
8
Baureihe
F30
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
ALPINA D3 Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
N57-D30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1560 cm³
Hubraum
2993 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
350 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
120 PS
350 PS
ALPINA D3 Bi-Turbo
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
300 Nm
700 Nm
ALPINA D3 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
ALPINA D3 Bi-Turbo
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
276 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.6 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

ALPINA D3 Bi-Turbo

▶ REPLAY
12.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.74 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
12.38 kg/PS
4.74 kg/PS
ALPINA D3 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
ALPINA D3 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
5.3 L
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
4 L
5.3 L
ALPINA D3 Bi-Turbo
4.7 L
innerorts
6 L
3.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
1075 km
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
1800 km
1075 km
ALPINA D3 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
51.1 kWh
67.8 kWh
ALPINA D3 Bi-Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
103 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
ALPINA D3 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
540 kg
Maximale Zuladung
475 kg
515 L
Kofferraum­volumen
480 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten