Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17) vs. Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)

30.200 €
Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17) Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
52.200 €
Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20) Volvo S60 T6
30.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
52.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START ist 6.9 cm länger, 2.2 cm schmaler und 1.9 cm höher als der Volvo S60 T6.
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 T6
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
1828
2068
1437
Blueprint Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)
1850
2040
1828 mm
Breite
1850 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1456 mm
Höhe
1437 mm
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
2817
4830
Blueprint Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)
2872
4761
4830 mm
Länge
4761 mm
2817 mm
Radstand
2872 mm

Gewicht

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 T6
1485 kg
Leergewicht
1773 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2280 kg
Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
288 kg
16.24 %
Volvo S60 T6 AWD Geartronic (19 - 20)

Allgemein

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 T6
8
Baureihe
Z
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 T6
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Tur­bo­kom­pres­sor
Motorcode
B4204T29
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1969 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
310 PS
bei 5700 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
120 PS
310 PS
Volvo S60 T6
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2200 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
300 Nm
400 Nm
Volvo S60 T6

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 T6
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.5 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

Volvo S60 T6

 REPLAY
12.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.72 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
12.38 kg/PS
5.72 kg/PS
Volvo S60 T6

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 T6
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
7.4 L
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
4 L
7.4 L
Volvo S60 T6
4.7 L
innerorts
9.7 L
3.6 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
811 km
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
1800 km
811 km
Volvo S60 T6
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
87.1 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
51.1 kWh
87.1 kWh
Volvo S60 T6
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
103 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
173 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 T6
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
540 kg
Maximale Zuladung
507 kg
515 L
Kofferraum­volumen
442 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten