Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) vs. Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)

32.200 €
Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) 508 BlueHDi 120 STOP&START
34.100 €
 Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14) 508 BlueHDi 150 STOP&START
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der 508 BlueHDi 120 STOP&START 3.8 cm länger und 2.5 cm schmaler.
508 BlueHDi 120 STOP&START
508 BlueHDi 150 STOP&START
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
1828
2068
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)
1853
2068
1828 mm
Breite
1853 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1456 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
2817
4830
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)
2817
4792
4830 mm
Länge
4792 mm
2817 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

508 BlueHDi 120 STOP&START
508 BlueHDi 150 STOP&START
1500 kg
Leergewicht
1670 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
170 kg
10.18 %
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)

Allgemein

508 BlueHDi 120 STOP&START
508 BlueHDi 150 STOP&START
8
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

508 BlueHDi 120 STOP&START
508 BlueHDi 150 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
508 BlueHDi 120 STOP&START
120 PS
150 PS
508 BlueHDi 150 STOP&START
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
508 BlueHDi 120 STOP&START
300 Nm
370 Nm
508 BlueHDi 150 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

508 BlueHDi 120 STOP&START
508 BlueHDi 150 STOP&START
201 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

508 BlueHDi 120 STOP&START

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

508 BlueHDi 150 STOP&START

▶ REPLAY
12.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.13 kg/PS
508 BlueHDi 120 STOP&START
12.5 kg/PS
11.13 kg/PS
508 BlueHDi 150 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

508 BlueHDi 120 STOP&START
508 BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
4.2 L
508 BlueHDi 120 STOP&START
3.9 L
4.2 L
508 BlueHDi 150 STOP&START
4.5 L
innerorts
4.9 L
3.6 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1846 km
Reichweite
1714 km
508 BlueHDi 120 STOP&START
1846 km
1714 km
508 BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
508 BlueHDi 120 STOP&START
49.9 kWh
53.7 kWh
508 BlueHDi 150 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
102 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

508 BlueHDi 120 STOP&START
508 BlueHDi 150 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
455 kg
515 L
Kofferraum­volumen
515 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L